全方位协同发展 新能源领域还得看丰田

　　如今新能源汽车产业的快速发展令人欣喜也产生很多问题，大家似乎都在疯狂“内卷”从而失去理智，但有一个品牌却始终保持清醒，它就是丰田。4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称上海车展）在国家会展中心（上海）正式开幕。

　　在本届上海车展期间，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）携一汽丰田、广汽丰田以“继承与进化”为主题，以“电动化”、“智能化”、“多样化”为中心，为我们带来了品牌的战略规划、全新的新能源车型，展示出丰田品牌在新能源领域取得的成果以及在新能源领域的雄厚实力。

　　布局新能源 玩电最终还是看丰田

　　关于实现碳中和以及电动化方面，丰田一直坚持“环保车只有普及才能为环境做贡献”的理念，其电动化战略一直在有条不紊进行，并且从一开始就进行了全面思考。早在上世纪70年代丰田就已经着手研究电动化技术了，1992年，丰田开始氢燃料电池汽车领域的研发工作，到后来的1997年，丰田发售了世界首款量产油电混合动力车型——第一代普锐斯，至今丰田已经在全球销售出非常多电动化汽车。

　　其次，在研究新能源汽车的道路上，过去丰田给我们的印象都是保守和稳重，电动化转型相对较慢。实际上，和其他品牌相比，丰田品牌能够以长期、发展的眼光看待问题、解决问题，在BEV、HEV、PHEV、FCEV领域都有涉猎，从而实现全方位电动化，并不局限于某个领域。

　　最近资本造车、互联网思维造车企业召回、投诉、维权等事件频发，映射出目前向新能源转型的种种弊端和一些更深层次的问题。丰田希望拿出的是最可靠和最完善的方案，并不急功近利，没有将消费者当成“小白鼠”去做实验。

　　有一点必须要强调的是，得益于数年来混动技术的成熟与积累，丰田在纯电领域仍然比绝大多数造车企业要更有优势。丰田的智能电混双擎其实也包含了三电技术，只不过电池更小，电机更小，但本质的技术储备其实都是一样的。

　　丰田智能电混双擎历经26年历史积淀，凭借着THS系统和行星齿轮的专利壁垒，丰田在混动线路上的足迹已遍布全球90多个国家和地区，获得超过2250万用户的信赖，这套混动技术早已深入人心，如今更是已经发展到了第五代版本，其拥有，的电动化高效率和可靠性，这也是丰田最想呈现给用户和消费者的。

　　推进本土化 丰田一点都不玩虚的

　　丰田一直在为全球汽车实现碳中和进行着不懈的努力，尤其是国内汽车市场，更是丰田品牌的重中之重。为了实现双碳目标，丰田在推进全方位电动化战略的同时，也在积极助推中国氢能社会的构建。早在2019年，丰田与清华大学成立了联合研究院，在氢能、AI自动驾驶、综合研究、环境以及跨学科项目等方面开展共同研究，丰田也在这其中发挥了自身在氢能源方面的优势和作用。

　　不止乘用车，在商用车领域，丰田汽车公司还在推进氢燃料电池的研发和生产。此前，丰田汽车携手中国合作伙伴联合开发及生产的首款商用氢燃料电池系统产品TL Power 100已正式发售，面向轻型商用车的TL Power 80也已投入市场。

　　秉承“以人为本”的丰田还针对本土老龄化等需求，提供包括福祉车等对应的汽车产品，加速适应国内消费需求，为中国消费者提供安全、安心、舒适便捷的产品与服务。自20世纪60年代开始，丰田就开展了福祉车的研发和普及工作，该细分产品已经非常成熟。

　　在企业社会责任方面，丰田也一直在付诸前行，希望通过勤勤恳恳的努力为中国社会的发展做出贡献，希望成为被信赖的“，的企业”、为人们“量产幸福”的企业。

　　2019年丰田联合中华环境保护基金会启动“礼·山溪-丰田隆化可持续发展乡村项目”。为更好地推动项目发展，丰田中国通过“行走捐”方式。带动更多朋友加入。强化和丰富自然界的生物多样性，努力为隆化县构建一个人与自然和谐相处的良性生态环境。

　　丰田中国会一直持之以恒地行动下去，实现可持续发展的社会环境。致力为“碳中和”社会贡献力量。让我们一起，缔造更纯净美好的未来。

　　＜改造前 → 改造后＞

　　拥抱新时代 未来的丰田值得期待

　　本届上海车展，丰田品牌带来了两款全新BEV概念车和HEV、PHEV、FCEV的，技术与产品。TOYOTA bZ纯电动专属系列除已发布的bZ4X和bZ3之外，“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界“、“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”也正式迎来全球首秀，计划明年正式引入国内。

　　混合动力方面，今年上海车展期间，丰田混合动力技术发布全新中文命名——智能电混双擎。全新的第五代三电系统（电池、电机、电控）智能化均得到进一步升级，打破技术瓶颈，实现全面超越。通过小型化、轻量化、精密化带来迅速的动力响应、更强劲的动力输出、更持续的加速性能，卡罗拉和雷凌将率先搭载第五代智能电混双擎。

　　氢能源方面，丰田在商用及乘用领域不断扩大朋友圈，明年春天，首家在日本海外建造的氢燃料电池系统专用工厂将在北京投产。本届上海车展丰田也带来了搭载氢燃料发动机的COROLLA CROSS H2 CONCEPT，未来丰田也将进一步强化电池资源综合利用，推进CO2减排。

　　此外，丰田还推出T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智能互联系统等，并在自动驾驶领域与小马智行开展合作，于多地开展商业运营实证实验，目前其正在联合清华大学面向L4级别自动驾驶进行研发和区域实证实验。今后，丰田将进一步深化与小马智行的合作，正在计划提供bZ4X的自动驾驶出租车，支持小马智行自动驾驶出租车的商业化落地。

　　从此次上海车展发布的新车以及新技术和未来的规划来看，无论是在过去的燃油混动时代还是如今的新能源纯电动时代，丰田汽车仍旧是那个最值得信任的品牌，也是当下最值得期待的品牌。

　　结语：

　　得益于数年来在新能源技术的成熟与积累，丰田在新能源领域仍然比绝大多数造车企业更有优势，“制造更好的汽车”是丰田品牌在过去的 13 年里培养出来的最重要的价值观，丰田一直走在最正确的道路上。

　　一个成功的汽车企业不止因为其有好的产品，更重要的是，还需要能够以长期、发展的眼光看待问题、解决问题，坚持从产品及能源的全生命周期的角度推进碳中和，在这方面没有任何一个品牌比丰田做的更好。