“男人可以没有家,但必须要有一匹战马”虽然只是一句心灵鸡汤,但也说明了车对男人的重要性。一辆好车能彰显男人的身份,一辆大排量豪车,更是实力的,体现。论豪华运动和操控,非凯迪拉克V系列莫属。而V系列中的性能王者当属BLACKWING车型,近日凯迪拉克已经官宣了CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING这两台车已来到中国,并且将在浙赛完成圈速测试,太让人期待美式性能王者的成绩了。
凯迪拉克量产车跑山、下赛道,战绩辉煌
凯迪拉克的产品线很清晰,每、产品都有风尚型、豪华型、尊贵型和铂金型4款。尊贵型和铂金型拥有运动4件套,MRC主动电磁悬挂、mLSD机械式限滑差速器、布雷博的卡钳以及PS4S运动轮胎,无论是去跑山还是下赛道,都游刃有余。
凯迪拉克CT5的铂金版,曾经在上海天马赛车场、株洲国际赛车场、鄂尔多斯国际赛车场、浙江国际赛车场和宝马三系展开角逐,凭实力战胜了对手。今年3月份,凯迪拉克CT4,在浙江国际赛车场,以单圈1分51秒280的成绩领先同级别车型,成为最速标轴后驱B级车,这样的赛道成绩与性能表现,让我们不得不期待更高阶的美式性能王者BLACKWING的表现。
CT4、CT5这仅仅是凯迪拉克的普通量产轿车,而V系列才是凯迪拉克的性能车,BLACKWING车型更是王者中的王者。近日,凯迪拉克已经官宣CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING会来中国还即将参加浙赛圈速测试,其实在之前的弗吉尼亚赛道上,CT4-V BLACKWING已经跑过了宝马M3,在Willow Spring赛道上,CT5-V BLACKWING的成绩也比有史以来最快的宝马——M5CS圈速还快,完全期待它们在浙赛的圈速成绩,照我说这么强悍的实力,取得优异的成绩就如探囊取物,根本没有悬念。
性能猛兽的实力
BLACKWING轿车的设计不但继承了V系列以赛车运动为灵感的设计传统,更突出了其强悍的赛道性能,随处可见的精致细节更彰显了它的尊贵身份,CT4-V BLACKWING的发动机为3.6升双涡轮增压V6发动机,,可达479匹,峰值扭矩603牛米,,时速可达304公里每小时。
CT5-V BLACKWING的发动机更强悍,V8发动机,6.2升机械增压大机头,输出,可达678匹,峰值扭矩893牛米,,时速322公里每小时,自动挡3.4秒左右破百,堪称史上最强的凯迪拉克轿车,它所搭载的这台V8发动机,采用纯手工打造,比上一代发动机更轻,结构更紧凑,输出动力更大。从数据上来看,凯迪拉克BLACKWING系列比普通版的动力增加了一倍还不止,大力果然出奇迹,这也让它们两台性能猛兽在赛场上所向披靡。
运动套件外观更酷炫
既然是性能车,外形当然要猛,凯迪拉克为V系列量身定制了独特的外观套件,相比上一代,网状图案的格栅进行了重新设计,散热性能更好,更符合空气动力学,前面可以加装前分流器,后扰流板底翼以及车身包围和后扩散器。
演绎细节 成就豪华
从品牌诞生到现在,凯迪拉克一直是,豪车的代表,打造舒适豪华的内饰一直是强项,BLACKWING系列的内饰在功能工艺和精致程度上,都达到了,的水平。碳纤维材料为骨架的高性能运动座椅,除了可以多项调节以外,还采用了真皮覆盖并点缀上了缝线装饰,碳纤维装饰的高性能方向盘,更能激发起人们的驾驶欲望,并且每一个方向盘都有一个专属序列号。
特别是CT5-V BLACKWING,很可能是大V8+手动性能车的绝唱,像凯迪拉克的经典老爷车那样,成为收藏品,毕竟未来将是电动车的天下,凯迪拉克的电动车平台也已经投入使用,这样具有纪念意义的两台车,有实力的朋友肯定会拿下。