为什么说，“称职小伙伴”非搭载颗粒捕捉器的探岳莫属？

　　毕竟此前对2022款探岳的试驾体验中，5座SUV空间、霸气外形设计以及SUV优越的驾驶感，在2022款探岳上都是存在的，从综合设计到动力调校都是明显冲着家用车而去的，可见探岳的油耗不会太高；并且动力较好、底盘偏舒适调校、转向轻便，其它更多感受，下面就一一分享给大家！此前我们评测组的小伙伴对探岳2022款330TSI两驱豪华智联版进行过试驾实拍，所以今天就直接进入动力体验的主题，探岳2022款330TSI两驱豪华智联版与途观L都是属于同一套动力系统下，调校上还是存有不同，这点在驾驶表现上还是有所区别。

　　试驾方面的体验

　　探岳2022款330TSI两驱豪华智联版搭载的这套动力系统我们都很熟悉了，是第三代EA888系列，，功率为186马力，扭矩320N·m，配备7挡双离合变速箱；油耗在同级车中也不高，在如此，的黄金动力系统的搭配下，可以放心用它来通勤了；还有加速、平顺性等方面都已经深得口碑。

　　隔音出色、舒适性好

　　对于、大众平台的中型SUV，MQB平台给出了更多可能，探岳在底盘方面，配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架，通过性和舒适性比较高；探岳全系配备HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，在行驶过程中能够有效降低冲击感和坑洼路面的各类噪音，颠簸和波浪路面的冲击以最小范围传播给驾乘者。加上车内隔音出色，舒适性好比一台MPV，这点与途观的路感有所区别，同时在过弯方面，探岳也保留了德系车的支撑性、车身状态良好。综合油耗7.8L/100km左右。

　　整体优点多多

　　探岳2022款330TSI两驱豪华智联版还有舒适大空间体验已经官方价：20.49-26.49万的亲民售价，更有家族设计突破线条彰显阳刚之气的外观，还有追求豪华质感配置丰富。其灵活的大空间在第二排可坐3个身体偏胖的成年人；探岳还有一项很不错的技术就是颗粒捕捉器，不知道大家对探岳的颗粒捕捉器了解多少，可能你们不知道，不同品牌的颗粒捕捉器是有差别的：一般而言，GPF内部以壁流式蜂窝陶瓷为载体，载体体内有很多平行的轴向蜂窝孔道，相邻的两个孔道内一个只有进口开放，另一个只有出口开放；排气从开放的进口孔道流入，通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出，其实它们的差异并不大，工作原理都基本相同，所以家用选探岳还是超值的。

　　相当高的水准

　　后记：经过近5236公里的里程体验，小编对于这款5座SUV的动力和底盘舒适性对于家用车而言，已经表现出相当高的水准了，堪称“称职小伙伴”，尤其是第2排座椅的灵活设计，更增加了探岳的实用性，可以说直接当成多功能MPV来使用也不是问题；对于这样多方面有不错呈现的探岳，你是怎么看的呢？