北京交警向市民报告工作成果：“绿波带”道路已达50条

　　北京交警开展全国交通安全宣传日活动 向市民报告工作成果 北京“绿波带”道路已达50条

　　“首都铁骑”、新式警车、事故勘察车、VR模拟驾驶……这些警营“黑科技”的集体亮相引得市民纷纷“打卡”留念。

　　12月2日是第八个全国交通安全宣传日，主题为“守规则除隐患、安全文明出行”。上午，北京市交管局举办了“北京交警向市民报告”及警营开放日活动，数百位来自各行各业的交通参与者走进警营，见证这一年北京交警在促进首都安全畅通出行上做出的努力。

　　现场

　　警营开放日活动多 市民纷纷“打卡”留念

　　据了解，北京交通管理全面融入“智慧+交管”发展理念，首都交通智能联创，、鹰眼科技等新技术已经投入使用。

　　警营开放日活动的现场设在市交管局院内，现场分为“现代交警体验区”、“警营文化互动区”、“交通法规学习区”三个区域，市民在这里与交管民警的工作日常实现了“，接触”。 “首都铁骑”、新式警车、事故勘察车、VR模拟驾驶……这些警营“黑科技”的集体亮相引得市民纷纷“打卡”留念。

　　在现场，“交管12123”APP的易拉宝前人头攒动，通过手机APP办理交管业务已经成了一种新潮流，交管局新闻办的“欣欣警官”也为市民群众答复涉及交通管理方面的问题。

　　一边是啤酒、一边是酒精检测装备，高速公路支队的民警现场向市民展示了酒精检测装备功能。素有“火眼金睛”之称的涉车专业队民警面前摆着一排机动车牌，现场讲解如何识别假牌假证。

　　活动现场还有一群特殊的“小交警”，他们是来自海淀区枫丹实验小学的同学们。民警为他们专门开展了“警营一课”活动，不仅学习了交通安全法规常识，还在参观指挥，中大开眼界。

　　服务

　　热线+APP 市民享受“指尖上的车管所”服务

　　12345市民服务热线的派单办理工作是北京交警收集民意，服务群众的重要渠道，而热线另一端的群众面对的问题五花八门：有问秩序的，有问设施的，有说事故的，也有投诉举报的……

　　据市交管局法制处副处长、12345专班负责人路楠介绍，截至目前，交管部门共接到市民热线派单44773个。

　　据了解，12345专班提出了“四个一律”刚性要求，制定了13项工作机制，对于每一个热线派单，民警半小时内联系群众、8小时内落地核查、5天之内办结反馈，紧急情况甚至是放下电话马上办。 此外，路楠展示了一张群众诉求统计表，社区停车难、信号灯故障和学校医院周边的问题占了一大部分。

　　2019年以来，北京交警新增社区周边停车位19143个；解决信号灯各类问题1295件，媒体和群众反映信号灯问题由月均50件降为目前的11件，环比下降80%。

　　推行“一校一策、一院一策”，对109所学校和医院门前秩序进行交通组织再优化，施划人行横道118处，安装电子警察284处、交通标志768套，并推行开辟家长停车等候区、单行交通组织等措施，确保校园交通安全、群众就医通道畅通有序。

　　据介绍，北京交管部门群众诉求解决率和满意率由上半年的56%和60%，上升到目前的86%和100%。

　　据悉，北京交警下一步将按照“党员民警进社区”的总体规划，打造“社区交警”，选派优秀民警，主动上门解决群众家门口的交通问题，把接诉即办升级为未诉先办。

　　截至11月，北京市的驾驶员已达到1148万，如此庞大的数量对车管服务是一大考验。

　　“交管12123”APP应运而生，现在下载“交管12123”APP到手机，学车考试预约、换本补牌、机动车选号等25项交管业务都能办理。据悉，2019年以来已经有503.6万名群众享受到了指尖上车管所的服务。

　　北京市交管局车管所副所长王爱民介绍，除此之外，交管服务也已经延伸到全市部分银行、保险公司、检测场、考试场、二手车交易市场、4S店，到目前为止，全市各类车管服务站点数量由2018年156家已经拓展到现在的798家。目前，18项交管业务已经进驻北京市级和四个区政务服务，，下一步北京交管部门还将继续延伸服务网点建设，已经有59.5万名群众享受到了家门口车管所的服务。

　　9月底，北京交管推出的“新车上牌4S店全流程快捷代办”业务，临时号牌与正式号牌发放真正实现了群众买车登记一站式服务，极大地节约了群众的时间等待成本。

　　揭秘

　　信号灯更有灵气了 监控探头更智能了

　　30年前，160平方公里的北京城区有60万辆机动车、三千多公里路；30年后，北京城区面积扩展到2267平方公里，3万多公里道路上有机动车600万辆。十余倍的交通管理压力下，北京交警的总人数还是一样的5000多人，这一切都有赖于科技的支撑。

　　“我们就是做了三件事，交通指挥调度更高效了，信号灯更有灵气了，监控探头更智能了。”交管局科信处副处长朱林介绍。

　　红绿灯信号配时优化 车主少等1个灯

　　相对于传统的信号灯配置，北京交警建立了智能交通信号控制系统，可以把路口的信号机检测数据和互联网实时路况融合起来，实现路况动态诊断和信号自动优化，即通过对信号灯配时的动态调整，让车辆在早晚高峰时段缓进快出，平峰时段车辆绿波通行，夜间时段感应控制减少车辆空放，有效保障了城市交通流的井然有序。

　　北京青年报记者从北京市交管局获悉，按照北京市政府2019年民生实事计划要求，北京公安交管部门圆满完成全市100处红绿灯信号配时优化和10条绿波带建设。

　　据北京市交通管理局科信处民警卓为介绍，二环路积水潭桥位于北向南进城重要通道的关键节点，是100处红绿灯配时优化中的一处。

　　此前，原有信号配时将早高峰设定为了早7时至9时。四五月份以来，每日早6:40左右该点位北向南方向的拥堵报警数量便会激增，早高峰提前来临。“7点时，车辆就出现一定的积压情况，尤其是7：20以后机动车就需要等两个或三个红绿灯才能通过此路口。”

　　北京市交通管理局科信处配置优化，的交通工程师李颜名告诉北青报记者，针对该情况，交管部门对相关路口信号灯进行了配时优化，将早高峰方案从7：00提前至6：30。优化后，该区域北向南机动车平均等待红灯次数减少了1次，拥堵状况得到了一定程度缓解。

　　“一路绿灯” 绿波带道路全市已有50条

　　卓为还介绍了另一种交通运行方式“绿波带”带来的便利，分布在北京城市副，、延庆世园会周边，以及朝阳、丰台、大兴的10条绿波带道路机动车等红灯的时间下降近19%。其中，10条绿波带在北京城市副，建设了三条，延庆世园会周边有一条，大兴国际机场附近建设了两条，其余的则在朝阳、丰台。”其实自2014年绿波带就已经开始建设，至今已达50条。”他透露。

　　据了解，所谓“绿波带”是指在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，可确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。也就是说，如果你按照一定时速开车前进，在一个路口遇到的是绿灯，且将这个时速保持下去，那很有可能就是“一路绿灯”畅行无阻。

　　以马家堡东路为例，马家堡东路位于(三环)洋桥至(四环)公益东桥路段，全长3.5公里，中间共6处信号灯，平峰期间(9时至16时)，原来平均需等3次红灯才能通过该路段。为此，交管部门先后对该路段的6处重要点位信号灯南北向绿灯时长进行了协调控制，保障车辆在正常行驶速度下，能够连续通过2至3处路口，从而快速疏散晚高峰出城车辆。经交通数据分析，信号灯优化后该路段平均车速提升了3%，绿波带建设取得一定效果。

　　“下一步将结合市政府民生实事的需求，按照目前的模式继续推进10条绿波带的建设。”卓为表示。

　　“云指系统+大广角鹰眼” 助力处理突发事件

　　据介绍，基于大数据的“云指系统”能够自动感知路面的突发事件，比如路口突发拥堵，系统会在地图上红点连续闪烁，提示预警，可以看到拥堵排队长度，民警就会迅速到达进行处置。同时，配套的大广角的鹰眼监控系统中，单个高点鹰眼可以看到3公里的全景路况。

　　近年来，北京市路面上的普通探头经过升级改造变成了“AI云电警”。接入“云电警”系统后，摄像头可以自主寻找检测区域内的交通违法，并反向控制摄像机的云台和镜头，按照远、中、近景三段式的执法标准画面拍摄，固定证据。据悉，云电警系统现已覆盖本市部分学校、医院，对于门前违停实时采集违法信息，此项创新已经申请两项国家发明专利。

　　交管部门与高德和百度导航软件开展深度合作，建立信息共享发布机制，确保管制信息第一时间嵌入导航。通过广播电视、新媒体平台、户外显示屏等各种渠道进行信息推送，通力合作，形成矩阵，全媒体、全时段，覆盖线上、线下110多个信息发布渠道，阅读量超过9300万，让大家获取出行提示更及时、更便捷、更准确。此外，交管部门为710余万驾驶员提供避开管制区域的绕行路线，让全市拥堵指数、拥堵报警分别下降8.7%和49.6%，而平均车速上升3.5%。

　　朱林表示，接下来，北京交警还要组建“信号配时、视频警务、大数据”等等五大，，希望通过智慧交通建设，让这座城市的交通更加畅通有序，百姓出行更加平安。

　　相关新闻

　　9家安全高风险企业被点名

　　报告会现场，交管局事故处政委来剑戈发布了2019年以来全市道路交通事故分析：截至11月20日，全市共发生财产损失和轻微伤人事故34.3万起，同比上升17.5%；发生死亡和严重伤人事故2782起，同比下降3.1%。

　　从事故发生趋势看，小事故增多，大事故下降，在全市机动车、驾驶人持续增加的大背景下，实现了事故亡人数持续下降，重特大事故零发案，全市整体交通安全形势平稳向好。

　　通过大数据分析，来剑戈总结了事故发生的“五大”陷阱，分别为“夜间陷阱”、“高速路、快速路，城乡小路陷阱”、“违法陷阱”、“半熟练司机陷阱”和“交通陋习陷阱”。

　　据了解，2019年以来，北京公安交管部门共检查专业运输单位2359家、约谈处罚1114家，曝光严重交通违法企业66家、交通违法驾驶人350余人，开展“七进”宣教1836场次，摸排治理道路隐患黑点202处，实现了交通事故“三个明显下降、三个零发生”目标。

　　2019年6月，北京首批警保合作交通安全劝导站正式成立。作为落实公安部交管局总体部署，全方位推进农村地区道路交通安全工作的重要举措。

　　据悉，截至目前，全市已建成47个劝导站，共有3904名农村劝导员走乡串村，劝阻违法行为，开展安全宣传、排查道路隐患，协助交警维护交通秩序，积极构建农村交通安全立体防控网络。

　　在社区内外，各社会单位车管干部和街道乡镇交通安全积极分子，积极协助一区一警驻区民警开展单位、社区、乡镇交通安全七进宣传，推进交通安全共治共享。

　　此外，报告活动现场还公布了交通安全高风险企业名单，9家单位被点名。

　　本组文/本报记者 赵加琪 宋霞 统筹/张彬