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国庆小长假，对于单身人士来说是“相亲黄金周”，而对于那些有了娃的年轻父母来说，则是“亲子游黄金周”。无论是城市周边游还是远途出游，在景区门口的售票处，很多家长都要将自家的娃推至儿童身高线下“站一站”：孩子在一个景区属于可免费入园的“优待人群”，而在另一个景区可能就要付5至8折不等的门票了……
景区儿童票究竟“看身高”还是“看年龄”，近年来一直争议不断，甚至有消费者协会代表消费者将景区诉至法院。
不少家长都遇到过这样的情况：孩子不到6岁，身高超过1.2米，有些景区可以免费入园，有的则要求购5至8折不等的儿童门票。
而早在2012年，国家发改委就对青少年门票优惠问题进行过规范，明确规定各地实行年龄与身高双轨制：对6周岁（含6周岁）以下或身高1.2米（含1.2米）以下儿童实行免票。但同样的政策却是各自推进、步调不一，即便“看身高”标准也不一。
疾控部门数据显示，早在2012年，全国6岁城市男童平均身高已达到1.2米，12岁未成年人平均身高已超过1.5米。随着该问题一再进入公众视野，再单一用“看身高”的标准已不合时宜。
过去之所以用身高作为优惠票标准，是因为儿童没有随身的身份证件，在景区、车站等人流量密集的场所，比对身高更直接、更有效率。然而，随着户口登记管理逐渐数字化，对年龄这种身份信息的识别变得更加容易，儿童福利兼顾年龄已具备技术条件。
所以，今年7月，交通部、国家发改委联合发布《关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》提出，城市公交、长途客运的儿童优惠乘车政策拟将从“看身高”转为“看年龄”，6岁以下儿童可免费乘车，6岁到14岁的半价。
从长远看，旅游行业也有必要与时俱进，通过宏观层面的立法，将景区儿童优惠门票从“看身高”调整为“看年龄”。
退一步讲，在法律尚未明确规定“看年龄”的情况下，至少这些景区应落实身高兼顾年龄的“双轨制”。守着陈旧的儿童免票线不放，不与时俱进、呼应民意，只能是落得个“死守陈规”的诟病，而无法受到认同。
□付彪（职员）
