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杭州光华火柴厂生产的美女火柴。
“这件是印制着中国最早的铁路淞沪铁路的火柴，由上海市第一火柴合作工厂在清末时生产；这件是杭州最早的光华火柴厂生产的美女火柴……”对于49岁的杭州人俞建军来说，饭可以不吃，衣服可以不买，若，没有翻看他的“宝贝”总感觉不踏实。
让老俞视为珍宝的就是“火花”。它是火柴盒上的装饰画，通俗点说就是火柴商标。从1982年接触“火花”，37年来，俞建军已经藏有40000余枚火花。
收藏四万多枚火花
火车和杭州主题成特色
老俞和火花的缘分已经有整整37年了。1982年，还在上初中的俞建军第一次接触到火花。
“同学无意间给我看了他收集的火花，我发现这些贴在火柴盒上面的商标纸很好看，那个年代流行集邮，我一下激发了兴趣，也学着把它揭下来收集。”
在收集的过程中，老俞发现，各地的火花有着不同的特色。“如果说邮票是国家的品牌，那火花就是地方的名片，每个城市都有自己独特的火花。”
俞建军举了个例子，杭州生产的火花可能饱含了一丝“江南味道”，而厦门生产的火花则多了一份海边元素。
老俞说，火花也是一代历史的记忆，是文化的体现。“最初只是作为火柴商标用于火柴的流通，而如今火柴盒子上的贴画，突破了商标这一概念，成为了历史的见证，是世界五大平面收藏艺术品之一。”
他转身从房间里搬出几大箱世界各地的火花，有贴在火柴盒上的贴标，也有用于封装十盒火柴的封标。各种五彩缤纷、制作精美的火花让人眼花缭乱。“这里只是一部分，我还有几本最珍贵的古董火花，最近拿到唐山展览去了。”
老俞在铁路乔司站工作。作为一名铁路人，老俞收藏的火花有着鲜明的特色：主要以杭州地域和铁路火车专题的火花作为主攻方向。他的火车专题收藏，在全国也是数一数二的，收藏有奥地利出品的蒸汽机车火花等。大家甚至可以在这方寸之间，了解到铁路的发展变迁。
，火花一枚能卖到几千元
为了收藏甚至到海外“寻宝”
曾经，火柴作为一种生活必需品，使用范围很广。收集火花只需要将火柴盒上的商标揭下来就能做到。有时候，也可以通过邮寄的方式与一些全国各地的收藏爱好者互换具有当地特色的火花。而如今，使用火柴的人已经越来越少，火花也逐步从一种实用商品转变成为一种包含文化价值的收藏艺术品。
“有些，的火花品种，往往市场价格要数千元一枚。”
为了能收集到梦寐以求的火花，俞建军耗费了大量精力和财力：“有一次，我听说上海宝山有一位火花收藏爱好者的家里有一套火车主题的珍贵火花，当天我早上四点多就从家里出发，乘坐最早的火车从杭州直奔上海，下车后又转乘地铁到他家里求购，，花了800元买下了心头好。”
老俞甚至到海外去“寻宝”。“我的手机里，加了不少国外拍卖公司的微信群，每次他们推出火花拍卖的活动，我都会死死盯住每一点进展，不漏过任何宝贝。”
随着科技的发展，曾经擦亮历史的火柴，也不再是我们生活的必需品，与火柴有关的工业，渐渐萎缩。记者了解到，截止2018年，全国火柴厂已经不到20家。
老俞慢慢地将几大本火花收藏夹合上，叹了口气说：“现在收藏火花的人越来越少了，整个杭州活跃的火花收藏者估计只有七八十人，大部分是年纪在四十岁以上的中老年玩家。”
他说，这些火花就像是承载历史的“百科全书”，有些历史画面早已消失，却被永远定格在火花上。
吴崇远
