安徽农村交通由“通”到“畅”助农增“人气”

　　盘山公路直达山顶程丙耀的养殖基地。(吴兰/摄)

　　中新网合肥11月23日电 (记者吴兰)站在安庆市海拔，的乡级示范公路——妙道山公路上，67岁的岳西县河图镇南河村村民葛大宋说“过去路不好，景区也没有开发，只有‘靠山吃山’，日子过得紧巴巴。”

　　葛大宋说，现在路修好了，跟城市道路一样，我和沿路的其他农民家一样，盖起了楼，开起了农家乐，吃上旅游饭，生意越来越好，收入也大大增加了。

　　羊河大桥解决数百村民出行。( 吴兰/摄)

　　葛大宋所说的“路”，就是妙道山公路，一条位于海拔1188米的山间公路，串联妙道山和天峡两个4A级旅游景区，全程13.362公里，于2017年6月开工，现主体工程及附属排水工程已经完成。

　　记者近日在安徽采访发现，安徽近年来为加快实现“进得来、出得去、行得通、走得畅”目标，确保小康路上不让一个贫困地区因交通而掉队，加强基础设施建设，尤其是农村道路建设，实现了农村地区交通从“通”到“畅”再到“全面提升”的巨大变化，为农村特别是贫困地区带去了人气和财气。

　　55岁的太湖县程岭村村民程丙耀，祖辈生活在山中。他说，以前的路很窄很窄，一条土路根本不叫路，出行都是靠肩膀挑。在他记忆中，家门口的那条盘山路修了4次。如今，去年4月份修好的S362盘山公路给他带来了“财气”。

　　程丙耀介绍，11年前，他开始养猪，那时候仅养了36头，现在他的猪场规模已达万头，尽管仍处于深山之巅，但随着公路等级升级，游客量增加，他的效益越来越好。他说，原本根本谈不上叫旅游，现在开着私家车的游客来了，到处转转走走，地里的萝卜白菜都能卖出去。

　　路穿山林。(王帆/摄)

　　“公路宽了、城乡近了、脑筋活了、门路广了、收入多了、面貌变了”这是太湖县牛镇镇羊河村村民的深切体会。

　　太湖县羊河村位于深山区，县道X062龙天线穿村而过，原先老路路面坑坑洼洼，路线曲折，左侧临山，右侧临溪，急弯多，视距不良路段多，安全隐患大，2017年3月该路实施改造，“走得了”升级到“走得好”。

　　羊河大桥的建设则是羊河村民多年的期盼，羊河村村民隔河而居，原先的羊河漫水桥建于2008年，洪水季节，洪水漫过桥面，河对面800多村民无法通行。儿童上学，村民就医需弯道16公里从岳西县店前镇绕道过河，况且桥面狭窄，两边无护栏，存在重大安全隐患，新建的羊河大桥于2017年11月17日正式动工，2018年11月20日完工。

　　据了解，安徽省交通厅确定从2016年起，用3年时间，建设7.2万公里农村道路，其中31个贫困县建设规模占比超过50%。截至今年9月，3年7.2万公里的总建设任务基本完成，农村道路畅通工程的实施，有效提高了377个乡镇与主干路网的畅通水平，解决了1040个乡镇之间循环畅通问题、15076个撤并建制村和贫困地区18480个较大自然村通硬化路问题，完善了农村公路网体系，改善农民群众出行条件。

　　在完善高速公路网络方面，近几年在贫困地区建成通车望东长江公路大桥、岳西至武汉等多条高速公路，正式开工建设上海至武汉高速公路无为至岳西段。

　　在国省干线公路方面，安徽一级公路已达4151公里，皖北地区阜阳、宿州两市已实现市到县一级公路连通。大别山革命老区G105六安至霍山段一级公路、大别山旅游扶贫快速通道已建成通车。目前，G347安庆至望江、G206安庆至桐城等一级公路正在加快建设中。