救灾车辆走高速，有凭有据为何不免费？

　　救灾车辆走高速，有凭有据为何不免费?

　　一家之言

　　灾情当前，身为国企执着于185元高速费，既失了体面，也坏了规则，更会伤了社会救援力量的积极性。

　　连日来，受台风“温比亚”影响，山东潍坊等地遭遇洪灾的消息，牵动着大家的心。视频中，当地农民面对着被淹没的房屋、大棚、被冲走的猪、被水泡过的葡萄痛哭的画面，令人心碎。

　　当此之时，救灾物资应该以最快的速度抵达灾区，以解当地民众的燃眉之急，帮助修复他们满目疮痍的家园。然而据媒体报道，8月23日，一辆从山东省减灾，出发前往受灾严重的青州的救灾物资运输车辆，在高青收费站被收费。

　　报道显示，虽然司机向收费站工作人员出示了山东省救灾捐助办公室出具的 “请予放行为盼”的凭证，但高青收费站工作人员依旧以“未接到通知”为由向司机收取了185元过路费。

　　灾难面前，救灾物资运输车没有免费通行的“特权”?这引发网友热议。有网友质疑，如此收费“不合情理”;也有人表示，基层的工作人员只是遵守既有的规定，他们没有改变规则的能力和权力，只能“按章办事”。

　　收费站的工作人员真的是“按章收费”吗?根据《公路法》和《收费公路管理条例》有关条例的规定，经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，在收费公路上通行时，应免交车辆通行费。

　　报道中，救灾物资运输车司机出具的“予以放行”凭证是由山东省救灾捐助办公室开具的，而山东省救灾捐助办公室作为山东省民政厅直属机构，开具的证明难道“不够格”?

　　救灾为要，车辆既是省救灾办批准的并且有凭有据，就该享受免费通行的权利，而收费员所谓的“接到通知才放行”也未免教条，更是与现有法规相悖。

　　此外，公开资料显示，报道中所涉及到的齐鲁交通发展集团，是山东省政府批准成立的省管国有资本投资运营公司。某种程度上，国有企业在救灾减灾的过程中应发挥更大的作用。灾难发生时，与相应的救灾应急部门及时沟通、保证救灾物资运输畅通本应是最基本的操作，然而涉事企业在灾情之前表现被动，甚至还为了一己之利拖后腿，令人失望。

　　说到底，灾情当前，身为国企执着于185元高速费，既失了体面，也坏了规则，更会伤了社会救援力量的积极性。毫无疑问，涉事收费站管理方当加反思，而该事件暴露出的深层次问题——收费站点在“免费的要件有哪些”没有细化规则的情况下拥有巨大裁量权，也值得探讨和需要解决。让紧急情况下的救灾被沟通成本耽搁和个中的“冷血”伤害，本就太不应该。

　　□侩午(媒体人)