网站电话：15001380073 两千米官厅水面 大桥一跨而过
首节段加劲梁起吊成功。孙慧军摄
8月7日，官厅水库碧波万顷。在距离湖面30米高桥梁施工锚道上作业的工人犹如一个个“蜘蛛侠”，他们劳动的身影倒映在清澈的湖水里。当天，怀来跨官厅湖悬索公路桥首节段加劲梁起吊成功，全长1988米的怀来跨官厅湖悬索公路桥在官厅水库上方一跨而过。
因为上跨官厅水库，整个桥都饱含设计者和建设者对环保的用心考虑。
该桥主塔高107.8米，主桥宽33.6米，采用双向四车道城市主干路标准建设，起自110国道狼山乡狼山村东侧，向南展线，跨官厅水库，在东花园镇达子营村西与康祁公路平交相接，连接北京延庆至河北怀来，可完善出京路网，为北京增添一条直通塞外晋蒙的快速通道。
“为了避免建设过程对官厅水库造成污染，大桥采用了悬索桥形式，不用在水中建桥墩，更加绿色环保。”中铁大桥局怀来官厅水库大桥项目部总工彭应川介绍，项目在官厅水库两岸建设桥塔，悬索桥一跨越过官厅水库水面。悬索桥的两条主缆是承受整个桥面重量的关键，每条主缆先是由127根直径为5.25毫米的镀锌高强度钢丝拧成1股，再由91股拧成1根主缆。这项工作项目建设者花了两个月时间才完成。
“在整个桥梁的材质上，官厅水库公路大桥在国内同类型大跨度悬索桥中，采用免涂装耐候钢。”彭应川解释说，耐候钢就是耐大气腐蚀钢，其中含有的铜、铬、镍等合金元素使钢材表面形成致密和附着性强的保护膜，保护锈层下面的基体不受锈蚀，以减缓其腐蚀速度。整个桥梁建设过程中不必用漆涂装“美颜”，避免油漆落入湖里，，限度保护了官厅水库水质。
“该桥紧连东花园、燕山文化新城、沙城三个，城区，是怀来‘一水三城’的标志性工程，为完善怀来路网结构，推进京津冀协同发展发挥着重要作用。”中铁大桥局怀来官厅水库大桥项目部党支部书记路桂义告诉记者，加劲梁铺设为整座大桥的合龙迈出了关键一步，总共49块加劲梁铺设完成之后是焊接工作，为了防止焊接工作污染湖水，桥面下会设置施工防护层，防止污染物掉入湖中。据了解，该大桥距下游京张高铁桥1610米，明年年底建成后将成为目前淮河以北第一大跨度悬索桥。
