您的位置:首页 > 新闻频道 > 国内新闻 > 社会民生>正文

北京城市副中心站建筑面积世界最大 约等于7.1个南站

时间:2018-04-26 16:26:55    来源:北京晚报    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

  城市副,站建筑面积世界,

  为京唐、京滨城铁近期始发终到站 约等于7.1个北京南站

  本报讯(记者赵莹莹)中国铁路设计集团有限公司在官方微信发布北京城市副,站综合交通枢纽的设计方案,披露这里将建成世界建筑面积,的交通枢纽综合体,约等于7.1个北京南站,多条地铁和铁路将在此实现换乘。

  根据设计方案,作为北京城市副,的标志性工程,北京城市副,站综合交通枢纽位于通州杨坨地区,规划总用地范围约70公顷,总建筑面积300万平方米,约等于4.9个广州南站、7.1个北京南站、13.6个成都东站,建成后将成全球建筑面积,的交通枢纽综合体。

  根据目前的线路规划,这里将是京唐城际铁路、京滨城际铁路近期的始发终到站,可以从这里坐车分别到达唐山、秦皇岛以及天津滨海新区;也是城际铁路联络线及北京市,城区至北京城市副,市郊列车的重要车站,可以乘坐联络线到达北京新机场。同时,在此还能换乘轨道交通M6线、M18线(R1线)和预留的城市轨道交通线(D1线)。

  设计团队将对规划设计范围内的城市地区开展综合研究,旨在建设与北京城市副,空间结构一致且突出地区功能特色和景观特征的城市设施,让其成为具有“多面向、立体”服务功能的“城市客厅”。车站周边也将按照车站上盖一体化建筑的思路,进行一体化开发。此外,北京城市副,站在设计中将全面推广太阳能、地热能与常规能源系统的智能融合,力争整体可再生能源比重达到15%以上。

  此前《新建北京至唐山城际铁路环境影响报告书全本公示》中曾透露,北京城市副,站为地下站,车站规模按4台8线(含正线2条)设计,设中间站台4座。其中,站台层拟位于地下五层,站厅层位于地下四层,其余三层为进站空间。


注:本文观点仅代表作者本人观点,与本网站无关,本网站亦不对其真实性负责。■

请选择您浏览此新闻时的心情

相关新闻
网友评论
本文共有人参与评论
用户名:
密码:
验证码:  
匿名发表