小区封闭管理 快递员当街“摆摊”

　　双11刚过，这几天，对于家住望京利泽西园一区的居民来说，这个收“货”季可不太好过：快递包裹不能送货上门，需要到小区大门口自行领取;如果过时未领，大件包裹会被重新送回物流公司的分发部门;小区门口的便道上被大大小小的包裹占得满满当当。

　　这样的情况让小区业主抱怨纷纷。记者了解到，利泽西园一区今年下半年更换新物业后，于11月正式实行封闭式管理，非小区车辆被禁止进入小区，其中就包括快递车和送餐车。新办法得到了小区居民的认可，但遭到了几家快递公司的抵触。

　　矛盾

　　快递只能送到小区门口

　　“实行封闭管理，小区秩序大有改善，没想到收快递却添了麻烦。其实，小区准备了超市用的手推车，但快递员依然拒绝送货到家。”这是一位小区业主的帖子，里面提到的快递公司指的是“四通一达”——申通、圆通、中通、汇通、韵达。双11刚过，正是包裹派送的高峰期，这个帖子立即引起了大家的共鸣。

　　昨天下午，记者来到利泽西园一区一看究竟。刚到小区南门，就看到两侧人行道上铺满了各式各样的包裹，几辆快递车停放在一旁，快递员们正忙着分拣包裹，他们按楼号和包裹的大小，将成堆的快件大致分成了几小堆。

　　仅这分拣包裹的工夫，已有不少居民来取快件了。瑟瑟寒风中，居民们裹紧了棉衣。“小物件也就算了，我买的是一大箱苹果，真是扛不动。”一位上了岁数的老阿姨抱怨说，利泽西园一区面积不小，对于老人来说扛着一大箱东西回家实在有些艰难。而快递员给出的回复是，快递车不让进小区，所以只能大家自行领取包裹了。

　　追问

　　管理和方便能否兼得?

　　和很多老旧小区面临的问题一样，1998年左右入住的利泽西园一区有约900个停车位，可小区车辆超过1600辆，停车难一直以来都困扰着居民和物业。

　　“这么紧张的车位，经常会有快递车占用车位的情况出现。”物业的李经理告诉记者，他们今年7月16日接管小区后，多次收到了业主投诉，反映停车位被占、车辆被剐蹭。从剐蹭痕迹可以明显看出是非机动车所为。所以，新物业的第一步就是改善小区管理模式，增设门禁，从过去的开放式变成封闭管理。同时，启用车辆电子管理系统，非小区车辆一律严格禁进，包括快递车。

　　“我们的整改措施得到了街道、居委会、小区业委会的大力支持，大多数居民也十分认可，改造后小区安全有保障了。当然，也有一些居民认为收取快递不方便。”李经理说，考虑到这一点，他们在两个多月前发出了快递车禁入小区的通知，“问题还在于疏导，为了方便快递员送货，我们专门投入资金，购进12辆超市手推车。快递员到小区大门后，可以用手推车送货上门。”

　　利泽西园一区居民也证实了这一点。一位居民说，老物业一直是僵尸物业，他们的不作为令居民怨声载道。通过多方努力，小区成立业主委员会，启动更换物业的程序，所以才有了新物业的接管。小区现在打造的是花园式管理，街道、居委会为此也投入了大量资金和支持，改造了绿化、步道、太阳能节能灯等。

　　小区的封闭式管理也得到了多数快递公司的支持，比如京东、顺丰等，这些公司的快递员进入小区时严格遵守规定，有的还自己配备送货手推车。目前，确实只有“四通一达”五家公司的快递员不肯使用手推车，他们说手推车没有盖子，容易丢快件。

　　解决

　　物业将再次升级送货车

　　对于门口摊着的大堆包裹，快递员们也很无奈。一位快递员告诉记者：“我们进去要花更多时间了，上头也不让。”“上头”指的是公司区域经理， “其实我们也想送货上门，只不过上头觉得浪费时间。”快递员表示，现在只能看看物业能否适当放宽管理。

　　李先生解释，周边其他封闭式管理的小区也采用了同样的模式和做法，要想彻底改变利泽西园一区过去的乱象，需要严格的管理。虽然至今这几家快递公司的负责人都未与他沟通接洽此事，但物业方面还是决定把能提供的便利，尽最大可能提供给快递员，这样也是方便业主。经过业委会的认可，物业将准备购进可上锁的小型推货车，同时再配备一辆大型的电动车，方便快递员运送大件包裹。

　　本报记者 刘琳

　　实习生 巫怡凝 文并摄J015