利用平台共享加速差异化步伐，观致终于想通了

　　经过几年的发展，平台这个概念已经成为各主流国际汽车厂商普遍采用的一种技术战略，纷纷开始展开平台化的策略，来降低产品成本，提高产业规模。比如大众的MQB、宝马全新前驱平台ULK和通用E2XX等。而一直以“品质可靠”著称的观致，终于宣布和奇瑞共享平台和各项领先技术，并在此基础上进行差异化开发，小编只想说：观致终于想通了。

　　在此之前，虽然观致凭借其过硬的技术获得市场一致好评，但其产品研发周期过长，新品上市慢，错过了市场发展的有利时机。比如观致5珊珊来迟，进行了接近一年周期的全球严格测试，直到2016年秋季才面市，基本上比其他中国汽车企业晚了1-2年。而平台的优势在于技术共享、资源合理化应用，以及零部件模块化供应，同时能够大幅度提高研发资源的利用率，另一方面为保证品牌产品的独特性和差异化开发，留出了充足的空间。所以观致的这一步，可谓是补足了开发速度这一短板，相信能够以更敏捷的反应和速度来应对现如今中国汽车消费市场的需求。

　　另外，观致汽车还将针对千禧一代年轻人推出Model Young子品牌，并将于8月25日开幕的成都车展上正式该系列的首款紧凑型SUV。Model Young定位为青春潮流、快乐驾趣，性价比必然非常不错，同时该子品牌的出现，让观致形成了Model Young+观致3、观致5 + ModelK-EV三大产品系列，补全了市场空白，完成了现阶段产品系列布局，意义非凡。

　　目前，这款新车型的图片已经在网络上曝光，大家能通过图片对这款车型的外观有个大致的了解。虽然性能表现和具体参数还暂时未知，但凭借观致的国际化资源，同时在捷豹路虎/奇瑞人才团队的共同支持下，品质肯定是值得相信的。此外，这款车型也搭载了T1x+M1x平台，也足以令人为其后续的独特性和差异化开发空间充满期待。更多的详细信息，我们还是留待官方8月25日公布为准吧。