群英浅谈罗茨泵的工作原理及其结构特点

　　  向旋转，由轴端齿轮驱动同步滚动。转子互相无接触，转子与泵腔壁也无接触，其间一般有0.15~1.0mm的空隙，泵腔靠空隙来密封。

　　  因为罗茨泵泵腔内无冲突，转子可高速作业，并且不用用润滑油，可完成无油清洁的抽气进程。泵的润滑部位仅限于轴承和齿轮，以及动密封处。泵没有往复运动部件，故可完成杰出的动平衡。因而，罗茨泵作业平稳，转速高，尺度小可获得大的抽速。

　　  目前国内外的罗茨泵，大都为卧式结构，泵的进气口在上，排气口鄙人，这种卧式结构重心低，高速作业时稳定性好。罗茨泵的两个转子是经过一对高精度的齿轮来完成其相对同步旋转的。

　　  泵的传动多为直联式的，大泵则有皮带传动的。电动机与传动齿轮，多设在转子轴的两侧，装置拆开便利。主动轴传递的扭矩较大，轴要有满足的强度和刚度，轴与转子要固结可靠。罗茨泵的密封很要害，主动轴外伸部分、两个转子的轴承与泵腔之间设有动密封，泵腔与各端盖设有静密封。

　　  为了防止罗茨泵的误操作，一般多设有旁路溢流阀。依据对罗茨泵的特殊需要，也有将油的齿轮箱，轴承等部件与泵腔做成分离式结构的。

　　  在罗茨泵的紧缩进程中发生的热量被传到转子和泵体上。转子很难将热量传至泵外，而泵体的热量很简略被散失到周围大气中。因而转子与泵体之间就呈现了温差。加重了转子的热胀大。当泵负荷增大时，转子胀大会消失空隙，而被卡死。因而呈现了气冷式罗茨泵，用冷却的气体或大气去直接冷却热态的转子，从而减少了转子与泵壳间的温差，进步了罗茨泵的抗热能力。

　　  这种气冷式罗茨泵可用于高压差和高紧缩比的情况下作业，这种泵的结构简略，冷却器与泵的出口相联，便于维修和替换。因为散热均匀，转子和泵体之间的空隙仍可坚持很小，有利于泵容积效率的进步。