中山人骑行归家比例最高 成为广东最顾家的城市

　　下了班之后，尽快到家吃一口热腾腾的饭菜，可谓是每个上班族最大的心愿之一，据刚刚公布的首部《2017年华南区共享单车出行报告》(以下简称“报告”)显示，中山市民下班高峰期骑行目的地为居住区的比例高达16.5%，在华南区仅次于长沙，成为广东最顾家的城市。

　　《报告》显示，共享单车出现以来，华南区城市交通结构已悄然发生改变，市民减少了对小汽车(包括私家车、出租车、网约车)的依赖，同时大幅减轻了公共交通压力。

　　据介绍，45%的共享单车骑行集中于早晚高峰时期，分别超过1000辆地铁、1.5万辆公交或30万辆出租车的载客量，相当于19%的城市公共交通运力。在“共享单车+”的接驳方式上，地铁占比最高，达到39%。

　　通过对17至19时共享单车的骑行目的地的数据统计，《报告》发现16.5%的中山人选择下班后直接返回居住区，比例为广东全省最高。市民对小汽车(包括私家车、出租车、网约车)的依赖不断下降，同时大幅减轻了公共交通压力。

　　此外，在提高短途出行效率上，共享单车优势明显。特别是在出行距离5Km以内的交通出行圈，共享单车出行比小汽车更经济环保、比公共交通更舒适健康、比步行更省时便捷。就共享单车的人均骑行时间来看，中山人为14.1分钟，位于广东最长骑行时间前三，也从侧面体现了中山人对共享单车的热爱。

　　共享单车的普及也大大压缩了五类车的生存空间，减少城市五类车隐患，让城市更安全。《报告》显示，共享单车出现后，华南区82%的人群放弃乘坐五类车，五类车收入下降超过70%，五类车交通事故下降超过22%。

　　文明安全骑行需要市民参与共建，摩拜单车也着力于培育文明出行的理念。截至目前，摩拜单车为华南区增加超过1万个自行车停放点，举办超过500场次文明宣讲活动，培育受众人数超过300万人次，倡导志愿者超过10万人，全方位多角度倡导市民文明规范用车停车。

　　该《报告》通过云平台智能模型运算，深入挖掘城市活动与骑行数据，结合近10万份实地调查问卷，首次通过城市交通结构、共享单车运营情况、骑行特征等多维度综合反映自行车在回归城市过程中，对城市居民交通出行、文明秩序、生活交往、居住环境、健康休闲方面带来的影响。