京津产业项目转移集中承载 曹妃甸百个城市产业项目年内开工

　　建设中的唐曹铁路曹妃甸区境内的跨唐曹高速公路引线大桥。新华社发

　　记者 郭涛 通讯员 王育民

　　“2010年我初来曹妃甸时，这里还是一片荒芜，连路都没有。没想到七八年以后，这里已经发展得这么好了。”中南置地集团养生事业部董事长冯士伟说。7月19日，唐山市曹妃甸区举行城市产业招商推介会，现场集中签约项目19个，总投资258亿元，中南文旅项目是其中之一。

　　今年以来，曹妃甸区开展了“产业项目建设年”行动，全年新开工项目100个，着力打造京津产业项目转移集中承载地，破解大港口、大钢铁、大电力、大石化的“生硬”印象。

　　半年吸引北京投资800亿元

　　曹妃甸毗邻京津，是京冀共同设立的协同发展示范区。曹妃甸区副区长刘子阳介绍，今年以来，该区开展了“产业项目建设年”行动，力图推动项目真开工、快建设、早投产，确保实施重点产业项目265个，全年新开工项目100个、完工项目50个，打造京津产业项目转移集中承载地。

　　为狠抓招商工作，从去年下半年开始，13名北京挂职干部全部到位，组建了北京招商混编组，全面承接北京城六区及中关村、北京经济技术开发区等园区产业疏解转移。截至今年上半年，已完成签约北京项目35个、总投资796.9亿元，城建重工专用车、北京中恒映美复印材料生产等一批项目预计年内完工投产。

　　作为北京产业外迁的重要承载地，曹妃甸推出了一系列投资环境优化措施。北京企业外迁曹妃甸，能够享受京曹两地多重叠加的优惠政策：包括北京市出台的外迁企业支持政策，涉及增值税、营业税及其附加税费、企业所得税等方面的支持，以及曹妃甸区出台的对先进制造业、现代服务业鼓励招商引资政策。

　　产城融合发展开始聚拢人气

　　在多数北京人印象中，一提起曹妃甸就能想起首钢，但想象力也仅限于此。

　　其实不然。自2003年建设以来，从盐碱荒滩到滨海新城，十几年沧海桑田，曹妃甸从一个不足4平方公里的小沙岛，已发展成为陆域面积达到210平方公里的国家级经济技术开发区。

　　风起京津冀，潮涌渤海湾。截至目前，曹妃甸新城建设已完成固定资产投资200多亿元，水、电、路、通讯等基础设施配套完善，学校、医院、银行、商业等公共设施配套初步齐全，华北理工大学、唐山工职院、北京景山学校曹妃甸分校相继建成开学，青龙湖商业街、大学城文创街区等商业区建成运营，万年丽海花城等住宅小区居民入住——一座崭新的滨海城市雏形逐步形成。

　　北京景山学校曹妃甸分校是协同发展的一个缩影。去年9月1日，曹妃甸分校迎来了首批学生。“目前，从小学一年级到高中三年级，曹妃甸分校都有了学生，并且招生火热，为曹妃甸吸引人才资源提供了保障。”曹妃甸区副区长薛波告诉记者。

　　生产、生活要素正在汇集，人脉、人气向这里聚拢。可以说，曹妃甸新城发展不仅有了完善的基础设施，也有了充分的发展空间和活力。

　　旅游市场触手伸向北京游客

　　曹妃甸自开发建设以来，给外界的印象是大港口、大钢铁、大电力、大石化。然而，“用蓝色梦想改写黑色煤都”已成为如今曹妃甸旅游产业发展的写照。

　　人口加速聚集带来了经济社会的快速发展，也催生曹妃甸旅游产业的壮大。今年4月底，曹妃甸区政府与北京市旅游委签署战略合作协议，打出“魅力曹妃甸、北京新空间”的口号，将北京旅游线路延伸至曹妃甸。

　　曹妃甸有“距离北京最近的那片海”的美誉，今年年底唐曹铁路通车后，京曹两地通勤时间将缩短至76分钟，环抱具有1亿多人口的京津冀都市休闲圈，客源市场巨大;曹妃甸还被誉为“毗邻首都的鱼米之乡”，当地“三鲜”：河鲜、海鲜和地鲜，说的就是曹妃甸的特色饮食。

　　本次曹妃甸城市产业招商推介会也将旅游作为城市发展的重要板块，谋划了包括曹妃甸湿地特色小镇、湿地养生养老项目、龙岛旅游度假区项目、河豚小镇等近20个旅游招商项目。

　　“随着大众旅游时代的到来，旅游休闲度假已进入消费者刚性需求范畴，京津旅游需求溢出效应明显，曹妃甸旅游资源与京津有很强的互补性，曹妃甸湿地生态游、海滨海岛游、休闲农业游以及研学旅游等产品正好适应京津游客周末游、自驾游、亲子游、主题游等多种旅游需求。”曹妃甸区委常委李健侠说。

　　为了更好地链接曹妃甸特色资源和京津客源市场，曹妃甸还将重点推进海滨海岛游、生态湿地游、工业游、康养游、研学游等新业态旅游开发建设，让曹妃甸成为距离北京最近的旅游新空间。

　　(原标题：曹妃甸百个城市产业项目年内开工)