千余条公交线实现京津冀互通互联

　　万泉河桥施工现场。

　　轨道交通运营里程从372公里增长到574公里，城市道路里程从6258公里增长到6374公里，高速公路里程从912公里增长到1014公里，公交专用道里程从604公里增长到845公里……5年来，北京市交通路网发生了巨大变化。6月12日，北京市交通委新闻发言人容军介绍，2012年至2016年5年期间，全市交通领域投资完成3400亿元，占同期全市固定资产投资的13%，其中公共交通投资占市级交通基础设施比重达到75%。

　　建设：交通领域投资3400亿元

　　2015年11月13日夜间23时，北京三元桥大修启动;2015年11月14日夜间23时，重达1600吨的旧梁整体被1300余吨新梁替换，三元桥一日之内“旧桥变新桥”。三元桥大修在国内首次使用“千吨级驮运架一体机”工法，大修期间，交通仅断行43小时，创造了新的“中国速度”。据介绍，采用常规方法施工，交通影响将达数月。

　　“2012年至2016年的5年期间，为了提升交通承载能力，北京加大了建设投资力度。”容军介绍，5年期间，全市交通领域投资完成3400亿元，占同期全市固定资产投资的13%，其中公共交通投资占市级交通基础设施比重达到75%。

　　信报记者了解到，近5年，在高速路网方面，建成京新高速五环至昌平段、京昆高速、京台高速、广渠路二期等重点项目，高速公路里程从912公里增长到1014公里，城市道路里程也从6258公里增长到6374公里;在京通快速路、京开高速、三环路、京藏高速和京港澳高速施划公交专用道，建成4条大容量快速公交线路，快速直达专线达到140条，公交专用道里程从604公里增长到845公里;开通轨道交通6号线、16号线北段等线路，运营线路19条，轨道交通运营里程从372公里增长到574公里。

　　管理：千余公交线京津冀互通

　　容军介绍，5年来，北京市交通委、城六区政府一共实施了718项疏堵工程，包括机场高速铁路桥瓶颈路段拓宽、京承高速主收费站北路段拓宽、京藏高速上清桥出口增加车道、京藏西辅路回龙观桥北路段拓宽、京哈高速豆各庄新增出口及辅路拓宽、东三环双井桥北进出口调整、北二环德胜门公交场站项目、建国路大望桥东公交港湾改造、广泽桥开通等重点项目。

　　在交通信息化管理方面，北京市建成交通运行监测调度中心(TOCC)，完善交通运行智能化分析平台和监测调度平台，推出“北京实时公交”手机软件，方便乘客实时查询车辆到站情况;ETC用户数量已经超过300万户，电子收费流量占总通行量40%;全市运输行业推广新能源车达1.4万辆，完成4.3万辆出租汽车三元催化器更换工作，同时发布公交、轨道、货运、出租4大行业5项节能标准，初步建成交通能耗排放统计监测体系;自行车步行环境显著优化，北京市自2013年启动步行和自行车系统整治，共计完成步道和自行车道治理1066公里。

　　此外，2015年，北京市启动京津冀一卡通互联互通工程，截至目前，市区1011条地面公交线路(除定制商务公交)及122条郊区公交线路已全部实现一卡通互联互通，市民持京津冀互通卡畅行北京、天津、河北7城市，并享受同城乘车优惠。据悉，今年年底，将实现包括地铁等主要交通方式的互通。