联系方式：010-67699308 共享单车行业新一轮融资战即将打响，6月12日晚，包括四大门户科技新闻、36kr等科技媒体发布新闻称，腾讯将领投摩拜单车E轮，融资额或在数亿美元，按照36氪报道，摩拜完全融资后估值仍然不足ofo的70%，这说明创投市场给摩拜的是第二名的估值，摩拜市场老二坐实。
易观最新发布的《2017年4月中国共享单车市场研究报告》显示，在APP新增活跃用户数方面，摩拜单车4月新增用户数比ofo少了近200万，活跃用户增长率也远低于ofo。而最能反应用户对产品、品牌及服务的认可程度的用户留存率摩拜单车比ofo小黄车低了10%。
Trustdata发布的《 2017年4月共享单车行业数据报告》显示，摩拜月新增用户占比从今年1月的50.8%下降至今年4月的32.8%，增长速度大幅滑坡。随后，Trustdata发布的最新4月数据也显示：ofo新增用户数连续8个月超过摩拜，今年4月ofo用户环比增速达55.1%，高于摩拜的38.2%。
除此之外，像极光数据、猎豹数据等的权威调查数据都客观显现在用户渗透率、用户认知度、用户满意度、用户活跃度等多项核心数据摩拜都远远落后于ofo，这都充分说明摩拜单车业绩正在大幅下滑，前景堪忧。
业绩大幅下滑是表象，究其原因不仅仅是竞争对手太强大，自身不硬哪来的持续发展力。无论是口碑效应，还是自身定位，摩拜单车的自残模式已经导致公众形象“脸砸地”。无论是“挪用押金”丑闻，还是在各地无照“空降”、乱停乱放事件频发，被政府强制清退、没收举措;在海外市场，因管理不善被诟病。自始至终从未解决的系统频繁故障，押金难退，客服永远失联也尽失民心。而雷声大的“红包车”活动，却被大量用户吐槽红包没有反要扣费倒给红包，一时之间，摩拜单车的信用大打折扣，很多用户反映连基本的信誉都没有的公司拿什么谈情怀。
就这样一步步，摩拜单车的市场业绩和公众形象直降，从一开始漠视用户需求，急功近利盲目扩张，在关键产品质量、服务体验和运营管理上舍不得花心血，最终也将被用户抛弃。
2017年以来，摩拜单车持续严重下滑的市场业绩，给支持它的资本敲响了警钟。6月12日，一位接近摩拜单车高层的人士透露，摩拜单车将宣布E轮融资。而这主要是老股东出手救急，输血续命。但不少业内人士表示，走到只能靠拉老股东来救命的地步，要想重塑企业形象，翻转业绩滑坡局面难于上青天。接下来投资方只能祈祷接下来摩拜单车敲响不要是丧钟才好。
