一次性电池？ofo小黄车被指发展以牺牲环境为代价

据媒体报道，据西子论坛日前发起的《您认为共享单车对您的生活有什么影响？》的网络投票，有54%的网友认为，共享单车方便市民出行，低碳环保……一开始，共享单车在环保上的作用一直无可非议，但随着共享单车的发展，在人们用车过程中逐步暴露出诸多缺点，文明用车成了社会各界对用户的一致要求。呼吁用户文明用车是好事，但是，某些共享单车品牌显然过度强调用户，而险些丧尸企业本该有的社会职责与担当。

从4月开始，不断有网友和环保机构质疑ofo小黄车造成环境负效应的问题，一个是自行车的高损坏率，另一个是智能锁的电池与代工厂的环境问题。

ofo的高损坏率已经是老生常谈的一大问题。根据腾讯企鹅智酷近期发布的共享单车数据报告，“ofo用户上报车辆故障的比例达到39.3%”。4月份ofo创始人戴威表示ofo共享单车的损毁问题，让他很担心。

ofo虽然也为城市交通、用户出行分担了部分，但是机械锁问题不但导致消费者找车困难，连维护人员也无法及时找回故障车辆，容易造成ofo“无车可骑”、“坏车多”的印象，既给用户以不好的体验，又增加了运维人员的工作，更重要的是影响城市容貌，给城市造成了极大的市政公共空间管理压力。

另据了解，近期在各城市投放的ofo智能锁并无使用新型“北斗导航芯片”，所采用的M26芯片或为已淘汰的型号，电池为一次性电池，回收麻烦且污染较大，即使在政府的监管之下，ofo奉行的“低成本运作”战略似乎仍未改变。

 有好奇心的网友把ofo智能锁解剖了一下发现，智能锁不但是伪智能，而且用于给智能锁供电的电池是低廉的一次性电池。

这位网友说，“更让人意外的是，ofo为了节省成本，用于供电‘智能锁’的电池是一颗纽扣电池和一枚昊诚CR17450锂锰(LMO)电池还是低廉的一次性产品。”

据该网友表示，锂锰（MLO）电池不仅不可以充电，而且在高温下很容易出现问题，甚至出现锰离子溶出现象，已经很少作为户外用品使用（部分国内廉价电动车还在使用），更不建议在共享单车这种需要经历酷暑的环境下使用，所以估计夏天会有大批小黄车的定位系统无法使用（没电了），而且锰离子溶出也会对环境造成破坏。 ”

通过对目前各种动力锂电池的对比，网友还发现，LMO电池出现了高温范围，综合性能差（）的特点……电池各种“鸡肋”，网友猜测，ofo选择这种电池的原因或许还在于其成本。

无论是单车破损，还是智能锁一次性单车，ofo以牺牲环境为代价，换取低成本扩张，这损失未免太大了！

原文：http://pinpai.szonline.net/ppnews/20170609/782045.html