ofo小黄车日前宣布,将正式入驻世博会举办地哈萨克斯坦首都阿斯塔纳。由此,ofo小黄车也成为本届世博会中国馆唯一官方共享单车合作伙伴,为本届世博会提供独家的共享单车服务。这在某种意义上也标志着,中国共享单车已经基本形成行业阶梯,ofo小黄车无论在国内还是国际,行业龙头地位逐渐稳定。
进驻哈萨克斯坦 千辆小黄车世博显风采
与往年不同,今年共享单车企业首次为世博会提供独家的共享单车服务。而独家“联姻”世博会的ofo团队更是一次性带上了1000辆小黄车大军,准备在世博会的平台上一展风采,在世博期间将为超过200万人提供便利绿色的共享单车服务。
据介绍,在世博会试运营期间,ofo小黄车围绕世博短途出行高峰,投放区域会着重覆盖世博园区、世博村、世博酒店及城市通往世博园区的重要交通枢纽周围。当地用户通过下载app,手机注册后,可免费使用ofo的共享服务。
而ofo小黄车的真正意图,则是借世博会的东风,正式入驻“一带一路”的首站——哈萨克斯坦。据ofo相关负责人透露,ofo小黄车已经与哈萨克斯坦当地政府有关部门经过多轮接洽,最终双方达成合作协议,除了首批投放1000辆小黄车外,俄语版App也将同步上线。
实际上,阿斯塔纳并非ofo小黄车出海的唯一城市。自去年ofo小黄车提出出海计划之后,带有中国印记的黄色小车便相继出现在了美国硅谷、英国伦敦、新加坡等多个海外城市,ofo小黄车随即成为当地居民最热衷的出行方式之一。
ofo小黄车还将进一步拓展它的海外城市计划:今年年底前,小黄车计划进驻20个海外国家。
以“快”取胜 ofo小黄车稳赢行业竞争上半场
近年来,共享单车概念大火,共享单车企业犹如雨后春笋地发展起来,国际市场对于“中国原创”的共享单车概念也表现出了浓厚的兴趣。但纵观国内共享单车企业,真正让市场所熟知的,不过寥寥数家。
被看做展示人类社会、经济、文化、科技领域成就的国际性大型展会,此次世博会只认定ofo小黄车一家提供独家的共享单车服务,无疑证明ofo小黄车的商业模式已经被国际社会认可,是“中国创造”的标志。
在共享单车竞争初期,以“快”取胜是这场跑马圈地比赛的取胜准则。从数据上看,作为最早提出共享单车概念的企业,ofo小黄车已经稳赢行业竞争的上半场:根据第三方权威数据机构“极光大数据”发布的4月APP排行榜显示,ofo新增用户1830万,排名第61位,在共享单车软件中排名第一;而摩拜单车新增用户710万,排名第182名。
另一份研报则显示,ofo小黄车已经拿下了全球共享单车行业连接单车数量、覆盖国家和城市数量、产能、用户量、订单量、用户累计使用次数等多项指标的魁首,稳居行业第一的宝座。
决胜下半场 共享单车行业阶梯已现
中国的共享单车业态已经发生变化:当行业前期红利逐渐消散,跑马圈地的时代即将失去,如果没有创新的理念,同质化竞争的压力随之即来。
而当下,如何避免同质化竞争,为用户提供更多的创新型、个性化的服务,则成为共享单车下半场亟待解决的问题。也正是在这个过程中,共享单车行业的阶梯逐渐成型。
ofo小黄车从未停止过创新的步伐
ofo小黄车在共享单车的硬件设备上持续创新,与凤凰、飞鸽等老牌自行车厂商达成合作,发力高端车型,推出多款兼具实用与时尚的车型,深受年轻人喜爱;并积极研发带新一代智能锁,提高用户的骑行体验。
不仅如此,ofo小黄车还在业内最早推出放式合作平台,并引入蚂蚁信用、滴滴出行、万达集团、中信银行等多家行业巨头作为战略合作伙伴,而随着合作的不断深入,更多贴近用户的创新玩法不断涌现,备受市场关注。目前,ofo小黄车仍在继续扩充自己的朋友圈,这也为其未来创造更多可能性保驾护航。