为节约成本使用伪智能锁，ofo被质疑造成城市污染

共享单车本是一件节能环保的新兴事物，其初衷也是为了改善目前恶劣的空气环境问题，但最近，ofo却被质疑造成城市污染，再次成为众矢之的。

ofo在今年1月开始推广带智能锁的小黄车。但不少网友反映，ofo新车配备的智能锁依旧需要手动按密码，不同的是原先机械锁的数字变成了1—4四个数字键和一个还原键。可让用户不解的是，ofo给出的密码却总会超出密码范围，使不少网友开始怀疑ofo智能锁的真假。

于是一些好奇的网友将ofo的智能锁解剖了来看，结果发现，ofo新推出的智能锁其实是“伪智能锁”，用于定位的并不是传说中的“北斗导航芯片”，而是一颗GSM/GPRS芯片，该芯片不仅定位偏差大，甚至还是Quectel淘汰的产品型号。也就是说，ofo实现定位功能主要是基于GSM/GPRS，也就是移动蜂窝网基站的三角定位，在精准度上远差于北斗芯片，这就解释了ofo的红包车为何只能是红包区，而无法到每一辆。可见，ofo只是给用户编织了一个“北斗导航芯片”的童话。

更让人意外的是，ofo为了节省成本，用于供电“智能锁”的电池是一颗纽扣电池和一枚昊诚CR17450锂锰(LMO)电池还是低廉的一次性产品。据该网友表示，锂锰（MLO）电池不仅不可以充电，而且在高温下很容易出现问题，甚至出现锰离子溶出现象，已经很少作为户外用品使用（部分国内廉价电动车还在使用），更不建议在共享单车这种需要经历酷暑的环境下使用，所以估计夏天会有大批小黄车的定位系统无法使用（没电了），而且锰离子溶出也会对环境造成破坏。

根据多方信息，未来ofo小黄车将推广至少500万辆共享单车，这些单车是否继续使用一次性锂锰电池，尚未可知。

但不可否认的是，ofo如此设计和为压缩成本采购的配备，明显违背共享单车环保出行的初衷，不但降低了用户体验，也把自己推向了舆论的风口浪尖，得不偿失。

原文：http://pinpai.szonline.net/ppnews/20170609/781840.html