联系方式：010-67699308 市场布局成为当前共享单车的主题，共享单车巨头们不断扩大自身的市场布局，试图通过对于市场的瓜分来确立他们在整个共享单车市场当中的地位。其中ofo一直强调其投放规模，但是却遭到包括新华网、中新网、腾讯、网易、南方都市报在内的全国数十家权威媒体报道称，被全国不少城市“清退”。
统计媒体报道信息，小黄车已至少被三亚、济南、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈、清远、潮州等全国15个城市的当地政府叫停、暂扣、清退。
小黄车投放接连受阻原因本质在于未经城市政府审批、私自投放。
据海南在线5月17日报道，ofo小黄车三亚投放后，因为没有任何报备手续，三亚市综合执法局已发公告，限ofo物主3日之内自行清理，逾期将依法处理。另据中新网5月16日报道，三亚市天涯区城管局负责人表示，目前未接到ofo任何报备手续，从交通安全方面着想，希望市民游客暂不使用单车。
据新华网5月15日报道，5月13日凌晨，肇庆城区一夜之间冒出了不少黄色的共享单车。13日下午，却传来这些“小黄车”开始被城管部门清理的消息，原因是这次投放ofo小黄车纯属私人企业的行为，并未获得肇庆相关政府部门的审核批准，涉嫌违规占道经营。相关负责人表示，这些“小黄车”未经有关部门的审批和统一规划，无序停放，影响市容市貌。接下来，肇庆市城综执法局端州区分局将根据相关的法律法规对该公司进行处理。
据了解，关于共享单车的市场投放方式：第一个为与政府达成合作，属于合法投放;第二个为未与政府达成协议或者合作，属于激进投放。两者虽都为投放，但性质上是不一样的。
合法投放具有一定的政府约束性，能够有效规范共享单车企业的经营行为，对交通秩序、用户安全方面具备一定的保障。激进投放则属于共享单车企业的主动投放市场行为，其行为并没有经过政府允许，这样贸然进入交通体系运营，容易造成秩序混乱，降低交通效率，用户安全方面也存在极大隐患。
对此，业内人士分析，ofo小黄车未经城市政府审批、私自投放属于强行自我主动地投放市场。ofo无序投放除了说明ofo小黄车对市场规模的急切追逐之外，最重要的则反应了小黄车对自己市场的不自信，而这种不自信或许与其技术短板大有关系。
原文：http://mp.3g.cnfol.com/pc/article/997637
