近日,2017中国汽车创业投资峰会暨中国(四川)新能源汽车产业投资合作大会方案在成都举行。会上,上海国际汽车城董事长荣文伟表示电动汽车是分时租赁的最优选择。作为全国目前最大的共享汽车服务商,EVCARD大有可为。
这是一个共享经济时代,未来10年是整个汽车行业有史以来翻天覆地变化最大的10年。在技术上有三个:第一,电动化,就是能源替代从电动替代燃油;第二个是智能化,智能化简单说就是无人驾驶,极端一点就是无人驾驶,就是机器替代人,最终它的意义和价值是解决安全问题,一个是方便,一个是安全。EVCARD在这几方面都在不断改进,未来EVCARD也将推出更多更好的服务与保障。
如今车辆的使用率大幅度提升,同样满足这些出行需求,车的数量可以少很多。使用EVCARD可以有效减少车辆的闲置率。人们经常从开车到地铁站乘公交到单位,有了EVCARD之类的分时租赁之后把私家车的出行比例从56%变成了31%。从这点来看,它和公交可谓是一个天然的配合和结合。
据最近的调查,大家更喜欢电动车。在我们目前谈到如EVCARD电动汽车分时租赁的诞生,实际上源于这三个方面,第一个是能源危机,在我们国家石油进口依赖已经到了洪门口,再往上就是国家安全问题,如果国家安全再出问题,那整个经济可能就是15%不见了,所以从这点来讲它变成了最大的经济安全。第二个,环境污染,PM2.5,还有气候变化。第三个是城市资源,堵车,还有就是我们没有停车位。所以这一系列都催生了以EVCARD为主流的电动汽车分时租赁。
EVCARD电动汽车分时租赁,特点是纯电动,按分钟计费,全程手机APP自助用车。热点之间自由还车,这叫A借X还,它可以在停车的时候充电,所以在所有还车网点上都是有充电桩,还有24小时的全程保障和保险。在新能源车这块来讲,各个城市都存在限行、限号。现在新能源的牌变成绿颜色的牌子,主要原因是为了公安执法的方便。当开始说电动汽车不限行的时候,一辆车过来了,那个公安不会去看它有没有尾气口,只要看牌照就可以了。这就是EVCARD一系列的好处。
现在EVCARD已经进入了24个城市,投入运行的网点已经超过3300个,投入运行的车辆是超过9000辆,注册会员超过74万,5月份一个月的订单在上海这块已经是超过51万单。简单说就是5秒钟一单就走了,这是在上海目前的现象。
EVCARD采用的车型,坚定打造的是我们只是一个平台,不会像任何其他主机厂一样只使用自己的品牌,任何好的车,性价比高的车EVCARD都会用到EVCARD平台上。从上汽的荣威、众泰、奇瑞、江淮、海马,以及进口车的宝马A3,都进入到EVCARD分时租赁的阵营里来。
下一步,在2017年,EVCARD准备覆盖中国大部分的节点城市。到2020年EVCARD将形成城市圈,长三角、珠三角、京津冀、成豫城市群,到那个时候希望成都的会员到所有大城市,不管是下高铁还是下飞机,在那个城市拥车跟你在成都用车是一样的。其他城市的人到成都来也是一样,达到这么一个水平,这是EVCARD的目标。
EVCARD下一步在技术研发这块来讲,围绕着自动充电、智能泊车,这已经到无人驾驶这一块了。智能泊车,希望三年以后有这样的产品出现。三年以后,希望EVCARD订车就在写字楼订,车自己开过来,还车到写字楼或者家门口还车,EVCARD自己去找车位,这个是EVCARD自动泊车这个功能,据目前判断,从技术上三年内能够达到这个目标。所以EVCARD下一步,在电动化、智能化、网联化不断进步的时代,一定会推进EVCARD共享化越来越便捷,越来越舒适。
未来几年的规划目前也已清晰可见。今年EVCARD要超过21000辆运营车辆,明年超过55000辆,EVCARD要覆盖100个城市,后年超过15万辆,可能覆盖150个城市,在大后年,到2020年我们的目标是30万辆。因为在这个领域,EVCARD完全可以超过世界上任何一个国家。实际上到今天为止,在电动汽车分时租赁领域EVCARD已经超过世界上最大的企业Car2go,它的分时租赁数量是15000辆,但是电动汽车只有10%,只有1500辆,所以现在EVCARD已经成为世界上目前最大的电动汽车分时租赁公司。