联系方式：010-67699308 作为全球首家和最大的共享单车企业，ofo与与飞鸽、凤凰、700bike、骑呗等企业建立了连接，通过平台模式实现强强联手。这让ofo在共享单车行业内拿下多项桂冠，包括第一家采用大数据识别算法的共享单车平台、第一家采用押金托管方式的共享单车平台、第一家落地海外的共享单车平台等。最近，ofo与全球最大的自行车制造商富士达合作，借助富士达的专业生产线，每年为ofo制造超过1000万辆单车，相当于全球1/8的自行车产能。
摩拜单车的经营初衷更多的是通过共享单车盈利，一直以来坚持自己囊括整个共享单车的产业链，形成资金闭环。然而，摩拜在自行车行业的根基尚浅，后期加大投放量时，自建工厂的产能明显跟不上，生产、投放、回收和维护，摩拜需要做的事情太多，承受的压力也太大。在陷入产能乏力的困境后，摩拜决定“松口”，寻找其他公司代工，摩拜单车的产能开始直线增长。比如全球最大的代工公司富士康每年能为摩拜提供500万以上的产能，爱玛也与摩拜签订500万代工合同。
中国供应链联盟理事、中国电商协会物流联盟专家委员会主任黄刚表示，共享单车企业在上游供应链运营方面的巨大差距，将成为接下来行业发展的分水平，加速行业的细分、升级与淘汰。ofo平台模式的包容性很强，可以直接连通用户和工厂，依靠大数据整合全球自行车制造商进行生产投放。ofo的“云端制造”轻模式，有利于优化供应链资源，使全世界优势产能向ofo倾斜，而摩拜单车的重模式，则需要定向制造零部件，使产能和网络布局受到限制。这意味着ofo在供应链方面领先摩拜单车，尤其是在ofo与富士达合作后，这让ofo具有更多的优势。
ofo的开放式平台是其迅速发展的关键，除了在制造上，ofo与富士达、飞鸽、凤凰等多家国内知名自行车制造企业合作，打造符合国内和海外用户体型和骑行习惯的小黄车外，ofo在技术、运维、信用建设等方面，也有电信、华为、中信银行、蚂蚁金服等小伙伴鼎力支持，协助ofo巩固行业“一哥”排名，远胜于摩拜单车事无巨细的重模式。
4月26日，共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车宣布，正式接入全球最大的互联网出行平台滴滴出行。即日起，滴滴出行的用户可在滴滴App内使用ofo小黄车，享受无缝接驳的便捷出行体验。这意味着借助滴滴出行平台，ofo将为更多用户带来“随时随地有车骑”的体验，连接更多优质资源，引领共享单车行业越走越远。
