摩拜依托GPS技术发布骑行报告，数据真实碾压ofo

　4月12日，摩拜单车发布《2017年共享单车与城市发展白皮书》，首次全面展现共享单车通过交通模式创新、促进城市健康可持续发展的初步成果。该报告由清华大学中国新型城镇化研究院指导支持，由北京清华同衡规划设计研究院联合摩拜单车共同发布。相比此前ofo发布的骑行报告，业内专家认为此次摩拜单车基于GPS定位技术和物联网支撑的骑行大数据，更具有实际指导意义。

　　《2017年共享单车与城市发展白皮书》采用摩拜运营一年来的海量数据，结合36个城市近10万份问卷调查，通过定性定量分析，综合展现共享单车让自行车回归城市的过程中，对城市出行结构、城市环境、城市生活、节能减排带来的改变。报告还分析了城市居民骑行需求、骑行习惯，以及共建文明骑行秩序和全民调度的行为。

　　值得一提的是，该报告是摩拜单车基于GPS定位与大数据共同作用发布的城市发展报告，数据更具真实性。摩拜单车使用的是智能锁，这把看似简单的车锁，实现了大部分“黑科技”功能。包括卫星定位、远程开锁等。说得直白点，就是锁内集成了带有独立号码的SIM卡，通过3G、4G网络，与云端保持通信能力，及时将车辆所在位置(GPS信息)和车辆当前状态(锁定状态或使用状态)报送云端。

　　此前ofo发布的《城市发展骑行报告》，虽然基于ofo出行大数据对国内主要城市共享单车骑行情况做了集中梳理和数据研究，并对共享单车的使用、节能减排、停车设施等进行了综合评价，但是其数据的真实性成为该报告的硬伤。社会各界人士认为，ofo单车只能锁只能覆盖1%的用户量，也就是说ofo只能单车99%仍是机械锁单车，还不能实现单车的全面GPS定位。没有GPS定位和物联网技术支撑，ofo骑行轨迹数据缺失，无法分析城市骑行指数，ofo骑行报告在此背景下仓促发布难免陷入“造假”旋涡。

　　共享单车改变了城市居民的出行方式，让出行更加低碳，为国家绿色环保产业贡献了一份巨大力量。在此背景下摩拜骑行数据权威发布，进一步探索城市可持续发展的创新方式，助力智慧城市、低碳城市和健康城市建设。