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事故现场。消防供图
上午发生的次生事故。剑翔 摄
消防人员正在救援。消防供图
昨天凌晨1时许，京沪高速高邮段往北京方向925公里处，两辆大货车发生追尾事故，后车驾驶室严重变形，车内两人被困于狭小空间。接警后，当地高速交警、路政、消防、120急救部门立即前往救援，被困人员被成功救出，但不幸的是，两人最终伤重身亡。目前，事故原因正在调查中。
A
两货车追尾
被困两人获救后伤重身亡
接到报警后，高邮消防中队调集2辆消防车10名消防队员赶赴现场。消防队员到达现场时，交警已经先行到达，将高速路段封闭，并维持现场秩序。
现场，一辆大货车与前方装载棉线的半挂货车追尾，后方车辆驾驶室严重变形，司机受伤被困其中，身上有大摊血迹，人已失去知觉，地面上漏有大量的柴油并散落着车辆零部件碎片。
救援人员立即打开照明灯查看男子被卡情况，现场医务人员同时为男子输液。经过救援人员的勘查，因为碰撞激烈，后车驾驶室变形严重，直接救援较为困难。
救援人员随即调来高速清障车，先将两辆大货车拉开，而此时后车驾驶室内的另一名被困男子露了出来。为防止作业过程中产生火花引发意外，消防人员赶紧用水将油污冲掉。
在一旁货车的牵引下，事故车的车头被拉开，两名被困者也被成功救出送往医院急救。不幸的是，两人终因伤势过重身亡，关于事故原因目前警方正在进一步调查中。
B
拥堵20多公里
车流末端又发生4车连环撞
记者了解到，由于高邮段事故影响，高邮、江都段京沪高速往北京方向车多缓行。11点15分左右，在946KM，距离高邮事故现场20多公里外，一处积压的车流尾部，又发生了一起次生事故。
据了解，事故发生是因为，一辆车驾驶员车速较快，注意力不集中，避让不及导致追尾前车。由于力道比较大，一下子顶到了前面几辆车。交警部门现场勘查后发现，一共有4辆车在事故中追尾受损。
“，一辆是货车，撞击后，驾驶室已经变形得很厉害了，好在没有人员伤亡。”根据调查，碰撞顺序为：大货车追尾一辆大客车，大客车前移顶上前面小轿车，小轿车前移又顶上了前方无锡牌照的货车。
警方提示，高速上车多缓行时一定要按照规定缓慢通行，不可做出超速、随意变道等行为，为自己和他人带来不必要的麻烦。
通讯员 朱永海 卞大军
记者 陆扬 剑翔
行车提醒
高速公路凌晨事故多发
大多与疲劳驾驶有关
高速公路为交通事故多发路段，而凌晨更是事故高发时段，原因与疲劳驾驶有很大关系。
市民驾驶车辆在高速行驶时，驾驶人注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人会逐渐出现疲劳感。此外，在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，更易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。
交警提醒，市民在高速行车前，应保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果，并科学安排行车时间，注意行车途中的休息;连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上;夜间长时间行车，应由两人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2～4小时之间，尽量不在深夜驾驶。
驾驶车辆时避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环;，在行驶一段时间后停车休息，下车活动一下腰、腿，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。
