网站电话：15001380073 人民网北京8月1日电(池梦蕊)记者从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称：北京铁路局)获悉，截止今天，北京至天津城际铁路运营已满10周年，累计安全运送旅客2.5亿人次。
十年前的8月1日12点35分，随着C2275次列车从北京南站缓缓驶出，我国首条设计时速为350公里的高速铁路——京津城际(北京南站至天津站)正式通车，从此中国铁路迎来高铁新时代。
今天，京津城际铁路已经成为往来京津两地旅客出行，。记者了解到，今日起，京津城际全部更换为“复兴号”高铁列车，满载576人，比此前的“和谐号”多了20个座位。8月8日起，“复兴号”将在京津城际铁路恢复时速350公里运行。
据介绍，京津城际铁路是中国首条设计时速350公里的高速铁路，开通运营以来，党和，多次考察，对建设和运营成果给予充分肯定。外国政要到访中国，乘坐京津城际、感受中国速度，也成为“必备”项目。十年来，先后有来自60多个国家、300余名政要，各类国际组织200余批次、5000多人考察体验。
十年间，京津城际从最初的47对列车一路增加至2018年7月1日基本运行图的108.5对，增幅高达126.6%， 累计发送旅客2.5亿人次，而北京、天津全部常住人口也就3600万，双城生活的同城效益不断显现。
北京南站新闻发言人梁兆钰介绍说，京津城际铁路自2008年8月1日开通运营以来，旅客发送量逐年递增，2009年发送旅客1456万人次;2012年发送旅客2278万人次;2018年上半年发送旅客1486.2万人次，日均运送旅客8.2万人次，远超2008年日均运送旅客4.9万人次。
今天上午，记者来到地处京津之间的天津市武清区，这里也是全国，受益于高铁辐射和带动的区域。据武清区旅游管理服务，主任陶景艳介绍，武清站设立后，佛罗伦萨小镇同时开业运营，客流不断，，峰时日接待客流大概7万人，极大带动了全区经济发展。数据显示，武清区旅游接待人数由2012年的420万人次，发展到2017年的1880万人次。旅游收入由2012年的1.1亿元，发展到2017年的90亿元。
京津城际铁路以“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式，提供了快捷、安全、方便、舒适的旅客运输服务，30多分钟的运行时间，拉近了时间和空间的距离。北京人周末去天津吃小吃、听相声，天津人周末到北京逛故宫、登香山，逐渐成为一种流行的休闲方式，更催生了武清这座“高铁拉来的新城”。
除此之外，以京津城际铁路为发端，京沪、京广、津秦、津保、石济等高铁连网成片，目前，京津冀地区形成半小时至1小时“高铁经济圈”，为京津冀协同发展提供了运输保障。
