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互联网技术的高速发展正在颠覆着城市生活，共享汽车也正在成为一种新兴的出行方式。8月8日交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，明文提出“鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”，这标志着分时租赁正式成为国家鼓励认可的共享出行新业态，其潜在市场容量更有望达到1.8万亿元。
作为共享汽车领域的两家代表性企业，北京出行与易微行(北京)科技有限公司(以下简称“易微行”)近日联合展示了智慧出行运营成果。引人注目的是，每辆北京出行的运营车辆背后，都出现了“Powered by 微租车”(微租车赋能)的标志。微租车是易微行公司旗下的技术平台，目前该平台已为超过320家运营企业，过万台的运营车辆提供技术服务。易微行以领先的技术优势，从平台基础建设的角度，帮助行业降低准入门槛，为共享汽车行业建立创新技术服务标准。“Powered by 微租车”(微租车赋能)，未来有望成为分时租赁领域的“Intel Inside”(英特尔在内)。
规模化效应，先发优势坐实市场份额
分时租赁运营商会根据自身品牌定位、整车集采及号牌资源、服务城市级别、消费者用车偏好等多个维度去挑选运营车型，不同运营商之间的差异性是非常大的，这就对技术服务商的车型适配能力提出很大挑战。目前，易微行已实现了与市面上240款车型的无缝适配，覆盖了已知的100%的电动车以及85%燃油车。规模化的平台效应。客观上为后来者制造了进入壁垒，这也是易微行坐实市场份额的底气之一。
经过两年半的深耕，在易微行的系统上，聚合着多达320家运营商的业务逻辑，这就意味着易微行拥有足够多的渠道收集来自市场第一线的运营反馈及消费数据，并在第一时间完成响应和功能升级。易微行的先发优势。是后来者单兵作战所无法企及的。
成熟可商用技术架构，凸显市场领先价值
与完全的虚拟经济不同，分时租赁具有很强的服务属性，对技术管理平台的依赖能力较强，整体运营能力的优劣不仅关系到终端用户的使用体验，还将决定着运营企业的生存状态。
作为国内首批从事分时租赁底层技术开发的企业，易微行不仅起步早而且起点高。易微行采用实现难度最大的模块化技术架构，所有接口统一标准，并预留充足的开放接口，可轻松实现与停车场、充电桩、车辆清洁服务等第三方服务平台之间的互联互通，在此基础之上实现高效业务扩张。
硬件方面，易微行最新推出的微驰车机2.0，整机性能达到车规级前装标准，待机时间可达到全速模式下35天待机模式下104天的行业纪录，远远超出市面其他产品7天左右的平均水平。
软件方面，易微行的打通车辆管理、客户管理、订单管理财务管理、系统管理等环节，实现全体系的整合管理，通过技术驱动运营效率的提升。可以说，在全球精细化分工的时代，易微行将分时租赁生态链上属于技术服务商的分工做到了极致的领先。从某种意义上，帮助合作伙伴与竞品之间形成不对等的竞争优势，在行业初期一边享受政策红利，一边跑的比别人更快。
高严苛安全标准 贡献世界级风控表现
分时租赁是一种无人值守的自助用车服务，财产、人身以及公共这三大类安全问题不容忽视。
为达到全方位风控的目标，易微行建立了从用户层面到软件层面再到硬件层面立体的安全防护网，保证从订单前、订单中、订单结束后的全流程安全。例如用户注册时，平台可通过对接公关系统、芝麻信用、行业黑名单进行三重身份比对;易微行自行研发的车载智能终端硬件设备可采集车辆运营数据，监视并分析用户的驾驶行为;对于用户驾驶的严重违规行为，系统可发出警告，甚至通知运维人员实施车辆的远程控制。易微行的系统平台每季度都会进行近乎实战的黑客安全攻防演练，目前已完善升级1300余项安全配置，配得上世界级的风控表现。
Powered by 微租车!厉害了我的易微行
与电脑硬件和最核心Inter CPU芯片的关系相类似，“Powered by 微租车”将成为共享汽车领域的”Intel Inside”， 为不同的企业提供核心技术服务支持。对于普通消费者而言，贴有“Powered by 微租车”标志的汽车，也意味着更加安全便捷的内在品质保证。
不久的未来，相信会在越来越多的共享汽车车尾， 都可以找到富有生机的“Powered by 微租车”。而这种科技赋能模式与前文所提《指导意见》中倡导的创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念高度吻合，将有效促进行业健康发展， 共建品质优良的租赁服务体系。
掌握了核心技术，就是掌握了行业的话语权。相较于出租、网约车这种人对人服务模式，解放司机成本实现车服务人的分时租赁，其优势会不断放大。在这一过程中，以易微行为代表的技术服务商，将成为打通整个分时租赁产业链上下游的串联者，不仅可与各强资源方同享话语权，更是其他企业进入分时租赁市场的超级入口。相信未来易微行在“成熟商用”系统体系的赋能下，进一步推动居民与城市均受益的绿色出行与智慧出行的发展与普及。
