天蓝将成为北京公交车主色调

　　本报讯(记者赵语涵)记者昨天从北京公交集团获悉，到今年年底，国Ⅲ排放标准柴油车将彻底退出公交集团运营序列，这意味着除个别郊区小型公交公司运营的公交车外，本市主要运营的公交车将告别国Ⅲ柴油车。取而代之的，将是以天蓝色为主色调的新能源公交车

　　昨天，记者来到本市最大的公交车充电站——小营充电站，这里一水儿停放的都是以天蓝色为主色调的新能源公交车。“目前公交集团已经建成投用19个充电站，大部分属于电车客运分公司管理运营。”电车客运分公司技术部经理吴子苗告诉记者，这些年，本市的新能源公交车也经历了一场“进化”：“最开始采用换电模式，后来是慢充，开完50公里后充电需要半个多小时，而如今，采用快充模式，开完50公里后充电仅需七八分钟，而且电池使用寿命也延长到了10年。”

　　近年来，本市在更新公交车中逐步增加新能源车、天然气车等清洁能源车的比例，逐步降低本市公交车污染物排放，天蓝色的新能源公交车成了本市街头上一道靓丽的风景。今年，按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》和《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》要求，计划更新2700辆公交车。今年车辆淘汰更新完成后，公交集团公共汽车规模将达到21765辆，其中，电驱动车为6921辆，天然气车7948辆、柴油车6896辆，清洁能源汽车将在所有车辆中比重达到68.3%。

　　据了解，今后公交车更新将坚持“安全性、环保性、可靠性、节能性、人性化”的原则，并将不断加大新能源车在更新车辆中的比例，使车辆技术与环保排放水平保持全国前列。2018至2019年，更新公交车中新能源车比例分别为70%和80%。在报废车辆方面，按照《北京市市级国有地面公交企业公益性固定资产管理暂行办法》要求，2018至2022年，报废11230辆公交车，其中柴油车3196辆。