联系方式：15001380073 本报讯(记者褚英硕)昨天，西城区金城坊街上，一台道路尘土残存量检测车正在自动收集地面上的尘土并称重，从而计算出该地区的尘土残存量。今年，本市将城市道路尘土残存量检测数量由每月60条增加到90条，每日的检测结果在市城市管理委外网公布，每月检测结果纳入市环境卫生综合考评。
记者在现场看到，道路尘土残存量检测车的车厢顶部装有一个测风仪，尾部有一个架子伸出，上面一个长条状毛刷，像吸尘器一样吸入尘土。车厢内摆放着一体化电脑桌、一台拥有四屏显示监控的电脑和气象仪等，形成一套完整的道路清洁监测系统。检测车行驶一段距离后，收集一定范围内的道路尘土，电脑显示屏上便显示出路面尘土残存量。
北京环境卫生设计科学研究所机械研究所副主任崔华胜介绍说，检测尘土残存量的作用就是通过每平方米道路含尘土的克数，来判断道路清洁情况，这改变了原来以清除可视污染物、消除视觉污染为主的环卫作业方式。目前，全市共有3台道路尘土残存量检测车，每天在环卫集团等单位进行清扫作业的城六区和郊区主要道路进行尘土残存量检测，每月随机抽检90条道路。检测结果通报给市城管委，为城市环境治理提供科学数据分析，帮助环卫部门和企业提升作业水平和技术。
据环保部门的数据显示，扬尘在PM2.5来源中的占比较高。其中，道路扬尘的占比尤为突出。“按照标准，本市一级道路的尘土残存量要保持在10克/平方米以下，二级道路在15克/平方米以下。”市城管委环卫处副处长谢广庆说。为此，今年本市加大了重污染天气城市道路清扫保洁作业频次，重点采取清洗、吸扫等作业方式，对重点道路每日增加1次及以上机械清扫保洁作业，减少道路扬尘污染，将次干道“隔天洗地”调整为“每天洗地”。同时，增加冬季午间洗地作业，冬季每天10时至15时，地表气温在3℃以上时，采取添加环保型防冻材料，对城市主、次干道开展午间机械洗地作业。
在月坛南街北侧的便道上，西城区环卫环丽中心的工作人员驾驶着一台多功能清洗车正在清理道路环境。多功能清洗车对路面进行“洗、扫、冲、收”多功能综合清扫作业后，路面变得干净、湿润。谢广庆说：“今年，本市每天对一级道路采取‘一扫一冲一洗二保洁’的组合道路清扫保洁工艺，对二级道路采取‘一扫一冲一洗一保洁’的组合道路清扫保洁工艺。在夜间进行冲洗、清扫，白天进行保洁，除早晚高峰外，保证清洗24小时。”
下一步，本市将以环卫定额为依据，指导各区提升道路冲洗作业能力，配足冲洗车辆设备;以检查考核为抓手，督促各区加大道路冲洗频次，做到“用水见量，路面见亮”;以重点任务完成为检验标准，加强绩效，严格开展通报和绩效考核。
