联系方式：15001380073 近年来，北京市为推进大气污染治理，大力发展新能源汽车。北京市城市管理委员会8日透露，截至2017年6月底，北京市推广新能源汽车约13.54万辆，其中私人及单位领域约9.53万辆，并根据不同领域电动汽车充电需求，累计建成充电桩约9.23万台。
8月8日，一座紧邻长安街，位于北京繁华商业区的SOHO现代城的立体停车楼充电站正式运营。该充电站占地面积4000多平米，共配置快慢充电桩101台，其中，45千瓦直流充电桩7台、30千瓦直流充电桩53台、7千瓦交流充电桩41台，从充电桩上拔出充电枪，插入纯电动汽车的充电口，用手机扫码启动充电，结束充电后用手机移动支付即可。充电站每天可以满足500辆以上汽车的充电需求，能够有效缓解CBD地区充电桩紧张、车主排队充电的局面。加汽油的机动车占据了电动车充电位，是很多充电站目前遇到的最普遍难题之一。为了避免油车占位，该站内特意派专人在充电站内值守。由于为汽车充电最快需要30分钟左右的时间，所以，休息室里还贴心配置了电视、沙发、空调等设施，供车主在等候时休息。这个充电站白天可以为CBD上班的白领们提供充电服务，晚上还可以为附近小区居民和分时租赁的纯电动汽车充电。
据知名充电桩运营商安悦充电相关人士介绍，随着新能源汽车的推广，充电桩已经成为了一项新的城市基础设施，据悉，目前我国公共充电桩建设运营数量已超过16.1万个，充电基础设施建设正稳步增长。北京市城管委统计数据显示，截止到今年6月底，围绕不同领域电动汽车充电需求，全市已累计建成约9.23万个充电桩。其中，私人自用领域建成约6.5万个，配建比约为75%;社会公用领域，聚焦商场商圈、交通枢纽、写字楼、高速公路服务区、公园景点、加油站等公共停车区域，建成1873处，约1.70万个，基本形成六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。在公共专用领域，全市建成充换电场站1190余处，充电桩超过1.03万个，能够较好满足当前示范运行车辆用电需求。
北京市在推进充电设施建设方面，居住地充电设施建设将会同相关部门继续落实“一车一桩”原则，对具有固定停车位及电源条件的小区，按规定建设私人自用充电设施;对不具备固定停车位，或电源条件不足的老旧小区，组织建设小区公用充电设施。二是单位内部充电设施建设，将充分挖潜本市行政区域内各级政府机关、事业单位、团体组织、企业在单位内部停车场资源，推进工作地充电设施建设，解决单位职工使用电动汽车的后顾之忧。今年全市将确保新建不少于3000个公用充电桩，继续聚焦大型商超、交通枢纽、公园景区及地铁P+R停车场等公用充电基础设施建设。
今年年底前，北京全市将完成新国标升级改造工作，对既有电动汽车与存量公用充电设施开展新国标符合性改造，提高充电设施通用性和开放性。全市还将完善充电设施管理服务平台，为车主提供全市公用充电设施的状态查询、充电导航、统一支付等便捷服务。
