联系方式：010-67699308 开展718项疏堵工程、完善京津冀路网建设、开通一批轨道交通新线……记者昨天从市交通委获悉，5年间，全市交通领域投资累计完成3400亿元，占同期全市固定资产投资总额的13%，3400亿元的投资聚焦在了百姓衣食住行的“行”上。
市民孙先生家住万泉河桥附近。每天早上开车上班，途经万泉河桥，由西向北转弯是件特别让他苦恼的事。“就这么一个桥底下的转弯，走辅路要等3个红绿灯，每天堵车至少堵20分钟到半小时。”孙先生的苦恼今年即将得到解决。
如今，万泉河桥区匝道完善工程已经启动，目前已完成部分桥梁桩基的施工，下一步将开展桥梁基础、上部结构及万泉河东辅路的改造建设工作，整体项目计划今年10月完工。“工程完工后，由西向北转弯去往万泉河路的车辆，将可以通过一条新建匝道，跨越桥下多条辅路，直接连通主路，无需再等待红绿灯。”该项目负责人介绍说，“在主路不拥堵的情况下，2分钟就可以完成转弯连接主路。”
万泉河桥区匝道完善工程只是全市疏堵工程的一个缩影。近5年来，本市加快疏堵工程和微循环道路建设，已经累计完成718项疏堵工程，包括机场高速铁路桥瓶颈路段拓宽、京承高速路主收费站北路段拓宽、京藏高速路上清桥出口增加车道、京藏高速西辅路回龙观桥北路段拓宽、京哈高速路豆各庄新增出口及辅路拓宽、东三环双井桥北进出口调整、北二环德胜门公交场站项目、建国路大望桥东公交港湾改造、广泽桥开通等重点项目，有效打通了堵点、治理了乱点。
除了改造堵点之外，本市还相继建成了京台高速路、广渠路二期、京良路等高速公路和城市道路重点项目。开通轨道交通6号线、16号线北段等线路，运营线路19条，总里程达574公里，路网结构得到了进一步完善，线路通达性、便利性得到了进一步提升。同时，建成了四惠、宋家庄2个综合交通枢纽。
在京津冀交通协同发展方面，本市加快区域路网互联互通，京昆高速路、京台高速路、111国道、京新高速路(五环至六环段)、G111二期工程、密兴路二期、徐尹路二期等建成通车。同时，“轨道上的京津冀”全面提速，高铁方面，京张、京沈在施，京霸铁路开工建设，预计2020年通车;城际铁路方面，京唐、京滨开工建设，预计2020年通车;市郊铁路方面，平谷线规划方案获国家发改委批复，东段已率先开建。此外，还启动京津冀一卡通互联互通工程，市区1011条地面公交线路(除定制商务公交)及122条郊区公交线路已全部实现一卡通互联互通。百姓持京津冀互通卡畅行北京、天津、河北7城市，并享受同城乘车优惠。今年年底，将实现包括地铁等主要交通方式的互通。 本报记者 赵语涵
