投诉电话：15001380073 在早晚高峰，停车难成为不少驾驶者的烦恼。作为首都重要交通枢纽的北京南站平均每天到发旅客28万人次，高峰日达35万人次，且客流量呈逐年递增趋势。随着客流增长带来的还有停车位严重不足的问题，今年8月一处立体停车设施在北京南站站外拔地而起，将于年底完工，届时提供近400个车位，缓解南站“停车难”现状。
“平改立”补车位缺口
从规划设计图上看，北京南站立体停车设施毗邻南站北广场，共五层。该停车设施由北京南站管委会委托北京静态交通丰台投资运营有限公司投资建设，总建筑面积达11750平方米。北京静态交通丰台公司总经理任立子说，建设立体停车设施的场地原为南站停车场，可提供139个停车位，“旅客经常把车停在这里，但车位明显不够用。”任立子说，南站客流量巨大，在高峰时段（21：00—次日2：00）停车位严重不足，最多有400多个车位的需求缺口。车位不够导致南站周边停车场和道路经常出现堵塞，春运、暑运期间尤为突出。
静态丰台公司在前期调研中还发现，南站附近的开阳里小区建成于2004年，居民达7800余户，但因为远期规划设想不足，车位配建数量较少，停车供需矛盾突出，“小区里的施划车位不够用，只能停在内部道路上，难免占用消防通道、人行道，长此以往会产生安全隐患。”任立子说。
根据公司初步统计，开阳里一街、二街、三街随意停放的车约200多辆，周边各类停车位，缺口在600个以上。
从停车楼规划图上看，建设中的停车楼正好位于北京南站北广场和开阳里小区的中间位置，停车场“平改立”后，车位也由139个变为近400个，增加的200余个车位解决了南站停车难题，也方便了周边小区居民停车，还为周围商圈分担了一部分停车压力。
引黑科技实现无感停车
在解决停车难问题的同时，北京静态交通公司也借助更多科技手段服务越来越多的停车设施。
北京南站立体停车设施投入使用后将实现自助缴费终端、APP及ETC电子支付渠道、客服远程操控设施等。从人工收费窗口转向自助缴费，并且具备灵活多样的支付方式，这无疑是停车人的一大福音，“出停车场最怕出口拥堵，如果能自助缴费的话，可以节省不少时间。”住在开阳里小区的赵先生说。另外，“收费不停车”也能加快立体停车设施的周转率，达到车位利用最佳效果。
静态公司运营调度，将为南站停车设施提供远程客服，远程控制系统集成云对讲呼叫功能，客服可通过远程控制对车道端异常进行处理，一旦车主遇到停车、缴费、应急开闸等问题，客服也能与车主进行视频可视对讲，协助车主解决问题，实现“无人值守、有人服务。”随着立体停车设施不断更新，停车智能诱导系统、反向寻车系统也将逐步实现。
目前，南站立体停车设施已展开建设，预计年底完工。北京南站管委会相关负责人表示，完善停车设施是北京南站30项综合整治任务之一，除停车设施建设外，南站还对北广场、南站路等设置、施划停车位，完善停车场服务引导设施等，这些举措将极大改善南站地区停车秩序。
