天通苑北交通枢纽启用

　　随着枢纽的开通，地铁站外的临时公交场站搬入枢纽内，乘客不用再露天候车。

　　本报记者 邓伟摄

　　本报记者 孙宏阳

　　昨天，备受关注的天通苑北交通枢纽开通试运营。在这座北部地区大型综合客运交通枢纽内，市民可以进行地铁、公交、长途客运、P+R驻车换乘等多种交通方式一站式换乘。为鼓励市民绿色出行，私家车接驳换乘每天停车费仅2元。

　　地铁换乘公交仅需3分钟

　　搭乘地铁5号线驶入天通苑北站，隔着车窗就可以看到天通苑北交通枢纽大气的银灰色建筑。

　　步入枢纽换乘大厅，给人的第一感觉是宽敞、明亮，屋顶、墙面均为银白色调。换乘大厅空间开阔，地铁进站区、公交站台及长途区域划分清晰，一目了然。

　　记者体验发现，从天通苑北站出来进入枢纽换乘公交只需步行3分钟，公交乘客换乘地铁速度会更快。目前，由枢纽进出地铁站台层的扶梯设施还在施工，地铁乘客进入枢纽需要站外绕行一百米左右距离，未来乘客可搭乘扶梯通过二层连廊直接进出站。

　　根据地铁部门张贴的通告，从昨天起，地铁天通苑北进站都需从枢纽内通行，原车站B口（东口）仅保留出站功能。

　　24条公交线路可室内候车

　　市交通委客运综合协调处处长郑红普介绍，天通苑北交通枢纽指挥调度，实现了公交集中调度，建立了由枢纽公司统一协调下的地铁、公交、长途、公安多方应急响应机制。记者在指挥调度，看到，数块屏幕正实时显示客流量变化、各方式客流占比、停车场空闲率等信息，500多个监控实现枢纽内无死角覆盖。

　　郑红普介绍，随着枢纽的开通，地铁站外的临时公交场站搬入枢纽内，地铁和公交乘客不用再露天候车，宽敞的换乘大厅冬暖夏凉，极大改善了天通苑北站公共交通换乘条件。进驻公交线路共24条，包括13条常规线路、8条快速直达专线、3条夜间接驳专线，公交车夜间驻车100辆。枢纽公交服务的范围涵盖北苑、天通苑、回龙观、北七家、小汤山、沙河等昌平南部区域。

　　长途客运线路有望年底迁入

　　换乘大厅所在的北楼北侧设置了长途区域，目前暂未开放。记者在现场看到，长途区还规划设有母婴候车室、，候车室，枢纽配有无障碍电梯、第三卫生间。

　　天通苑北交通枢纽承担着疏解非首都功能的作用，部分长途客运线路有望年底逐步迁入运营。记者从建设运营方北京公联公司获悉，计划迁入的包括发往张家口、承德、包头等北京西北、北部、东北方向的部分长途线路。

　　记者在枢纽内指引牌上看到，枢纽南楼还可为乘客提供商业、餐饮服务，目前还在招商中。据介绍，随着未来商业入驻，枢纽还将提供银行、一卡通充值等服务，还有服务周边居民的便民菜站。

　　枢纽周边加大违停打击力度

　　记者昨天在天通苑北交通枢纽站内看到，位于地下的停车场已经同步启用，现场工作人员正在为初次停车的市民指引换乘地铁的步行路线。

　　枢纽运营负责人介绍，地下车库共有800个P+R停车位，其中600个左右为机械式立体车位，运营前期有工作人员帮助操作。如果私家车车主换乘公共交通，，只需要缴纳2元停车费，付费方式为刷一卡通。过去路面P+R停车场仍可使用，提供300个左右停车位。根据测算，目前基本可以满足驻车换乘需求，但工作日仍然比较紧张。此外，非换乘车辆和规定时间外停放的车辆，将按停车场所在区域占道停车场收费标准进行收费。

　　天通苑北交通枢纽启用后，一些市民担忧周边道路状况。对此，市交通委相关负责人介绍，枢纽周边新建了四条配套道路，枢纽北侧为规划二路、南侧为规划三路、西侧为规划四路、地铁站东侧为枢纽东侧路。立汤路也计划进行快速路改造，进一步提高区域路面通行效率。

　　新枢纽启用后，交通部门将联合交管、属地公安、城管等部门，动态监测周边道路交通流量变化，对信号灯配时及交通组织进行持续优化，并加大对路面违法停车的打击力度。