投诉电话：15001380073 本报讯（记者谢峰）昨日，我国第一条高强度双曲面雪车雪橇赛道——国家雪车雪橇，赛道实现合龙贯通，这标志着国家雪车雪橇，赛道主体结构全部完工，下一步将进行赛道遮阳棚、制冰系统、监控系统及附属设施建设和设备安装调试。国家雪车雪橇，将于2020年6月达到测试赛要求。
雪车雪橇项目是，中速度最快的项目，被誉为，“雪上F1”，其，时速达到每小时135公里，具有速度快、比赛难度大、专业性极强的特点，是，比赛中，观赏性的项目之一。国家雪车雪橇，位于延庆赛区西南侧，东侧为延庆冬奥村和山地新闻，、北侧为国家高山滑雪，。该项目建筑面积约6万平方米，赛道全长约1.9公里，垂直落差超过120米。赛道建成后，将成为世界第17条、亚洲第3条、国内首条雪车雪橇赛道。北京，期间，国家雪车雪橇，将承担雪车、钢架雪车、雪橇三个项目的全部比赛内容。
国家雪车雪橇，是北京，中设计难度，、施工难度，、施工工艺最为复杂的新建比赛场馆之一，填补了多个国内项目空白，其赛道采用世界，水平设计，赛道长1975米，由16个角度、倾斜度都不同的弯道组成，其中，特色的是360°回旋弯赛道。北京北控京奥公司负责人介绍，2017年5月开始技术研发，从材料配比、设备选型、工具研发制作，到曲面钢筋和模板安装工艺、喷射手法和工序做持续性研发试验；工程技术人员反复进行喷射、安装模拟试验建设，对不同角度、不同规格的赛道进行实战模拟，最终经过600余次双曲面异型赛道骨架安装和喷射修面成型试验。去年7月24日赛道模块测试一次性通过了国际雪车联合会、国际雪橇联合会的认证，并被专家誉为中国赛道模块认证是冬奥历史上，的一次。
赛道施工由赛道基础、支架支撑安装、制冷管道安装、喷射混凝土等多道工序组成，而喷射混凝土又是赛道结构施工中最重要的工艺。赛道能否顺利完成，混凝土喷射工艺尤为关键。去年10月10日，在600次试验和多次专家认证基础上，赛道主体工程开始喷射。赛道喷射完成了赛道高墙，段喷射、出发区分岔口喷射、赛道最长制冷单元喷射、360°回旋弯喷射等重大节点。在不到一年的时间里，攻克了4项技术发明，创新了11项工艺，国家雪车雪橇，建设取得了重大技术突破。
市重大项目办相关负责人介绍，延庆赛区是北京，建设难度，的赛区，也是第一个迎接北京，“相约北京”系列测试赛的赛区。为迎接2020年2月北京，，测试赛，延庆赛区各项工程正紧张开展“百日会战”，冬奥建设全面进入冲刺阶段。国家高山滑雪，目前已完成总工程量的79%，其中雪道工程完成92%、造雪工程完成72%、索道工程完成71%。延庆冬奥村及山地新闻，两个项目也在按计划加紧建设。赛区2号路国家高山滑雪，竞速结束区段已通车，赛区连接线正进行交安设施安装，延庆赛区外围保障的造雪引水及集中供水工程、应急水源保障工程也将于9月底建设完成，测试赛相关的赛道、索道和造雪系统将在11月15日前达到赛道认证条件。
□现场
22名喷射手精雕细琢赛道
昨天上午，54岁的向茂胜带领着21名国家雪车雪橇，喷射手进行，一段赛道混凝土喷射。一名喷射手扛着一根长长的管子与喷射面呈90°进行作业，管子尾部另一名工人作为辅助人员帮助喷射手拖着管子确保畅通。“我们的管子净重达30多斤，喷射混凝土带来的后坐力保守估计达到80斤。”向茂胜说。
向茂胜是喷射手的领队，这支队伍如今已成为国内，冰雪赛道喷射工艺的专业团队。北京北控京奥公司负责人介绍，混凝土喷射手需要强有力的操控力，精确度需要精细到毫米级，还需要超长耐力，几十米赛道要一气呵成。这些工人需要经过严格技术训练，再按照运动员标准进行高强度体能训练。“我们每天开始工作前，都要到项目健身房进行上肢力量训练和长距离跑步，就是为了能长时间托举喷射枪，确保喷射均匀平整。”向茂胜说。
正式进入赛道喷射施工前，喷射手必须经过现场喷射训练不少于200余次，累计喷射合格试验段长度超过3000米，才能成为一名真正的国家雪车雪橇，赛道正式喷射手。经过20轮淘汰制技术选拔，最终从近千名工人中挑选了22名喷射手进行赛道喷射施工。
由于赛道为多曲面结构，传统的模板和工艺无法实现，工程采用混凝土喷射工艺便是为了解决这个难题。喷射手每次持续喷射时间要达到20多分钟，同时要确保喷射垂直于作业面，并保证匀速运动让喷射的混凝土表面呈现最佳的平整度，而这个平整度经过后期修补要达到毫米级误差。向茂胜说：“最长一次连续喷射超过40个小时，我们21个喷射手分成若干组不间断作业，确保每段混凝土的高品质。”
