亦庄大红门“一线穿” 通久路年内开工

　　为统筹规划实施城市南部地区大交通体系建设，尽快补齐基础设施短板，市发改委近日批复了通久路（大红门地区十一号路—成寿寺路）道路工程项目建议书。

　　作为城南地区一条重要的东西向交通干道和南四环的“平行线”，该路建设将有效缓解南四环交通压力。按照计划，这条道路将在今年年内开工。届时，南苑—大红门地区将新增一条东西方向的城市主干道。

　　规划显示，通久路道路工程西起丰台区大红门十一号路，与正在建设的通久路一期相接；东至朝阳区成寿寺路，全长约5.8公里，串联起朝阳、大兴、丰台3个区。

　　市发改委相关负责人介绍，通久路将按照城市主干路标准建设，标准段红线宽50米，穿越铁路段红线宽70米，机动车道三上三下，两侧设置非机动车道及人行道，同步建设雨水、泵站、照明、绿化等配套工程。

　　此外，为打造立体交通网，通久路将下穿南苑机场铁路专用线和植物化工炼油厂铁路专用线，在与大红门南路相交处新建1座立交桥，与凉凤灌渠、凉水河相交处分别新建跨河桥1座。

　　施工过程中，为践行绿色发展理念，施工方将充分实现资源再利用，通久路“新”的人行道、路基建设将充分采用“旧”的建筑废弃物再生物品，预计将累计利用建筑废弃物再生物品约4万吨。

　　市发改委相关负责人介绍，南苑—大红门地区是未来带动南部地区发展的重要增长极，项目沿线将结合疏解整治促提升工作建设世界之花假日广场、南苑森林湿地公园等，通久路的建设将为该地区及南苑地区的升级改造提供交通保障。

　　　家住旧宫的李先生

　　“我平时出门，南四环、南五环都经常走。去西红门宜家走南五环，去北京南站就走南四环，但现在环路也很堵，周末时候南四环、南五环都不好走。南四环和南五环之间，纵向、横向的路都很少，而且路窄、车不好走，出行很不方便。我有一次开车从旧宫到新宫地铁站，只有8公里的路中间都是两车道的小路，足足开了40分钟，南四环‘平行线’能把四号线和亦庄线连接起来，让我出行方便多了。”

　　家住亦庄的孙先生

　　“冬天的时候我经常去新发地买水果，因为冬天只有那儿的水果种类多，还便宜。我以前下班后走京开高速到新发地，买完水果再走南五环回家。等南四环‘平行线’开通后，新发地和家之间的路径就多了种选择。”

　　家住大兴区的刘先生

　　“我住的地方，一出门不走四环就得走五环，之间没有别的贯通东西的路。所以，南五环路在每天早晚高峰时间段十分拥堵。原本非常担心大兴国际机场修好之后，南五环会堵得走不动了，这下有了南四环‘平行线’，我就放心了。”