首条自行车专用路彩色路面亮相

　　随着在地铁13号线龙泽站附近施工的北京首条自行车专用路进入面层彩色铺装阶段，彩色路面，亮相。这段自行车专用路为高架段，距离地面6米，施工人员顶着烈日在铺装绿色和橙色的双色路面。目前已完成绿色路面铺装2.5公里，橙色路面铺装1.5公里。北京青年报记者昨日从施工方北京市政路桥养护集团瑞通九处获悉，路面彩色铺装预计5月26日完成，本月底自行车专用路整体施工也将完成。

　　摄影/本报记者 魏彤

　　本报讯(记者 李天际)随着北京首条自行车专用路进入面层彩色铺装施工阶段，彩色路面，亮相。北京青年报记者昨日从施工方北京市政路桥养护集团瑞通九处获悉，路面彩色铺装预计5月26日完成，本月底自行车专用路整体施工也将完成。

　　昨天，北青报记者来到地铁13号线龙泽站附近的自行车专用路施工现场。顺着天桥坡道向上，两侧是自行车助力装置，上行设置自行车传送带，减少使用者推行难度;下行设置阻力装置，提高安全性。这段自行车专用路为高架段，距离地面6米，施工人员顶着烈日在铺设绿色和橙色的双色路面。目前已完成绿色路面铺装2.5公里，橙色路面铺装1.5公里。据介绍，彩色铺装主体材料采用了环保、抗磨耗、具融雪性能的彩色陶瓷颗粒，雪天行驶也可保证安全。

　　北京市政路桥养护集团瑞通九处主管工程的副经理李守艳介绍，这条自行车专用路东起昌平回龙观，西到海淀后厂村路，全长6.5公里。为全封闭运行，设计车速为20公里/小时，全线设8处出入口。

　　“自行车专用路设计为双向行驶，两侧行车道为绿色，宽2.5米;中间潮汐车道为橙色，宽1.5米。” 李守艳说，中间橙色的潮汐车道在早晚高峰将变换行驶方向。

　　摄影/本报记者 魏彤