网站电话：15001380073 本报讯(记者 李天际)北京2022年，即将迎来，1000天。北京青年报记者昨日从市重大项目办获悉，由北京市负责组织建设的2022年，北京赛区、延庆赛区及配套基础设施建设共52个项目，目前已开工建设44项，总体开工率85%。
据介绍，44项开工项目中，新建场馆8项、改造场馆5项、临建场馆1项、配套基础设施26项、其他配套4项。其中，有14项位于北京赛区。被称为“冰丝带”之称的国家速滑馆，已完成了场馆屋面索网结构张拉工程，标志着国家速滑馆索网—环桁架结构体系正式形成，目前正在进行屋面安装、二次结构砌筑、设备管道安装工作，年内将实现“丝带飞舞”。
首体综合训练馆正在进行二次结构砌筑、外幕墙龙骨搭建及设备管道安装。国家游泳，“水立方”进入，冰壶场馆全面改造阶段，计划于2020年7月完成场馆，设施改造任务，满足举办，测试赛的需求。北京冬奥村人才公租房正在进行地下结构施工，预计今年年底将实现结构封顶，2020年底基本完工。
市重大项目办相关负责人还介绍，首钢滑雪大跳台，和五棵松冰上运动，等两个项目计划于今年完工。
位于延庆赛区的4座新建场馆均已开工建设。其中，国家高山滑雪，累计完成总工程量57%，国家雪车雪橇，累计完成总工程量52%，延庆冬奥村及山地新闻，正在进行土方及支护施工。
此外，，配套基础设施项目共计31项目前已开工26项，完工4项，2019年还将完工18项。
探访
雪车雪橇，赛道8月初现雏形
昨天，北青报记者前往，延庆赛区探访。在位于延庆赛区西南侧的国家雪车雪橇，施工现场，施工人员正在对赛道进行混凝土喷射作业。施工的赛道外罩着蓝色的“大棚”，三位混凝土喷射手正在进行现场喷射。为了保持连续作业，喷射手们要在密不透风的“大棚”里面待上至少20个小时。
北青报记者了解到，国家雪车雪橇，采用世界，水平的赛道设计，是，条雪车雪橇赛道，也将是全球第一条360度回旋赛道。从设计图上看，约1.9公里长的赛道，有16个角度不同、倾斜度各异的弯道，让国家雪车雪橇，宛如一条巨龙横卧在小海陀山山脚下。
“134.4公里的，设计时速，让国家雪车雪橇，成为北京，最快的赛道，也为赛道建设提出了极大难题，这是延庆赛区施工中最难的一条赛道。”北控京奥建设有限公司副总经理李长洲介绍，赛道施工要精细到每一个角度、每一个曲面、每一个毫米级的细微之处。
李长洲表示，在国家雪车雪橇，的54段赛道施工中，仅有10段是直线段，其余都是曲线段，不规则的形状给喷射带来了更大的难度。“之所以在外面罩一个‘大棚’，既是防风，也是为了便于控制施工环境的温度和湿度，这些指标对混凝土的质量都很重要。”
李长洲透露，截至目前，国家雪车雪橇，已有30段赛道完成了喷射，预计到今年8月，赛道喷射将全部完成，届时国家雪车雪橇，赛道将初现雏形。随后还将进行遮阳篷安装、灯光安装等附属工程作业，为明年3月的滑行测试做好准备。
昨天，北青报记者还来到海拔750米高的综合管廊施工现场。，延庆赛区核心区位于小海陀山南麓，有“地下生命线”之称的综合管廊，将为延庆赛区造雪用水、生活用水、再生水、电力、电信及有线电视等硬件接入提供通道。
“为了将工程建设对生态环境的影响降到，，延庆赛区采用了地下综合管廊方式进行建设。” 京投管廊公司副总经理韩宝江介绍，这条综合管廊南起佛峪口水库、北至延庆赛区核心区，全长7.9公里。管廊进口段海拔550米，出口段海拔1100米，由南至北向山上延伸，山顶，坡度达到15%，垂直提升达550米，运送物料的车辆需要配上防滑轮胎。
韩宝江介绍，综合管廊的上舱为电力舱和电信舱，下舱为水舱，包括造雪用水、生活用水、再生水，此外还有安装检修特种车辆通道。根据进度安排，综合管廊项目计划于9月具备通水、通电的条件，并先于场馆建设实现完工，为延庆赛区，各项测试赛提供保障。文/本报记者 李天际
