昌平线南延年底全部进场施工

　　北京晨报讯(记者 曹晶瑞)昨天，北京晨报记者获悉，轨道交通昌平线南延未来或将继续南延至国家图书馆站，与地铁9号线实现换乘。据了解，南延工程全线25处施工主场地将力争在年底全部进场施工。

　　昌平线是北京地铁线网中的27号线，它是一条连接，城区与昌平新城的南北向的轨道交通快速客运线路。昌平线一期工程为南邵站至西二旗站段，二期工程为西山口站至南邵站段，建设线路长度总计31.9公里，目前一期、二期工程建设均已经完成。

　　北京地铁27号线二期(昌平线南延)工程西二旗至蓟门桥段，北起西二旗站、南至12号线蓟门桥站，沿京新高速、小营西路、京藏高速、学清路、学院路、西土城路敷设。线路长12.6公里，新建车站7座，其中换乘站5座，分别为清河站、上清桥站、六道口站、西土城站、蓟门桥站。未来或将继续南延到国家图书馆站，“握手”地铁9号线，与9号线贯通后线路全长约63.4公里。

　　北京晨报记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，昌平线南延全线共50处施工场地，涉及今年年底进场的25处主场地已经进场19处，其他场地也力争年底进场。目前南延段各项工作正在稳步推进，部分场地进入实质性开工阶段。由于南延全线风险源共850处，其中特级7处，施工风险和难度都很大，因此，昌平线南延目前还未敲定最终的完工时间。

　　值得关注的是，南延工程采用与昌平线相同的B型车6辆编组，不新增车辆基地，利用十三陵车辆段预留用地解决新增车停放需求。因此，位于轨道交通昌平线工程线段最北端的十三陵车辆段将进行扩建。

　　据了解，十三陵车辆段为已建成车辆段，由北京地铁运营四分公司进行运营，北京地铁昌平线行驶车辆在此车辆段进行存放及检修。车库扩建计划于2020年年底完工，扩建后，车库停放列车数将从此前的24列增加到60列车。