北京新机场南航基地1号机库封顶

　　人民网北京9月3日电 9月3日，随着“整体提升标高到位”的报告从对讲机传来，总提升重量7200吨的北京新机场南航基地1号机库钢结构屋架，经过为期2天的整体提升，成功就位。

　　1号机库的钢屋架采用“地面拼装、局部吊装+整体提升”方法完成施工。北京建工南航基地工程1号机库技术负责人董巍介绍：“项目团队首先用吊车将各个拼装单元在机库地面上对应的投影位置进行组装，并先期将西侧边桁架吊装就位，随后再利用提升支架将完成拼装的屋架整体提升”。

　　8月18日项目首先启动历时2小时左右的预提升，将大厅网架提升至4.083米，与门头桁架进行对接。8月31日正式启动提升面积3.5万平方米，提升重量7200吨的整体提升，提升高度25.542米，两次累计提升高度29.625米，平均提升速度达3—4米/小时。

　　工程设计单位中航规划设计研究总院设计师赵伯友介绍：“由于机库紧邻新机场跑道，机库采用了全国首创的“W形斜桁架”屋盖结构体系，，限度节约用钢量，压低屋盖高度，使得1号机库成为全国，的“超低低空域超大跨度机库”，确保了未来飞机起降高度安全。”

　　据悉，北京新机场南航基地1号机库总面积3.9万平方米，钢结构屋架长404.5米，宽97.5米，正负零以上标高38.5米，是北京新机场南航基地内体量，的单体工程，建成后将成为亚洲，的飞机维修库。机库共设5个宽体机机位和3个窄体机机位，最多可同时容纳包括2架空客A380、3架波音777在内的12架飞机停放维修。