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亦庄或成首个“废轮胎”道路示范区

时间:2018-08-11 13:42:44    来源:北京日报    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

  工人们正在地盛中路摊铺沥青。陈强摄

  本报讯(记者 陈强)下周,亦庄开发区万源街、中和街等9条共计15公里道路将全部完成路面优化。本次施工中使用了以废旧轮胎为原料的橡胶改性沥青,不仅能够降低胎噪,提高行车舒适性,还降低了养护成本。随着橡胶沥青道路的大面积推广,亦庄开发区有望成为亚洲,橡胶沥青道路示范区。

  记者昨天来到正在施工的地盛中路,十余量满载橡胶改性沥青的卡车正在将沥青倾倒至摊铺机中。从事道路施工多年的工人王少智说,比起普通沥青,橡胶改性沥青明显更加黏稠。

  “这是因为当中加入了改性剂和橡胶粉,提高了韧性,而橡胶粉的原料就是废旧轮胎。”亦庄开发区基建办主任魏建环介绍,这种方法不仅回收利用了废旧轮胎,还能提高行车舒适性。“沥青表面被橡胶包裹,能够减小与轮胎的摩擦,从而减小胎噪。”

  根据此前第三方机构的测量数据,当同一辆车以80公里的时速分别行驶在橡胶改性沥青路面和普通沥青路面时,前者的路面噪音大约低4分贝。

  降噪之外,还更“抗造”。魏建环介绍,应用橡胶改性沥青的路面拥有橡胶的强韧性,即使大货车轧过产生形变,也能快速恢复。“普通沥青路面三五年就要维修一次,而橡胶改性沥青抗老化,寿命很高,七八年都不需要大修,虽然沥青价格高一些,但后期养护成本低得多。”

  据介绍,在亦庄开发区,从2013年至今,已在荣华路、经海一路等50余条总计80余公里的路面上都铺上了橡胶改性沥青,摊铺面积122万平方米。经测算,5年来,用于制造橡胶改性沥青的废旧当量轮胎约23.3万条,节约了7.5万吨标煤能耗,减少二氧化碳排放累计达18.6万吨,开发区成为了亚洲,大规模推广运用橡胶沥青达百万平方米的区域。

  魏建环介绍,今年9月,南非将举行国际橡胶沥青基金会及国际橡胶沥青大会,组委会将向开发区基建办颁发国际环境保护金奖,这将是亚洲地区,获此殊荣。此外,他透露,组委会还考虑把开发区设立为亚洲,橡胶沥青道路示范区。


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