网站电话：15001380073 
本报讯(记者 赵婷婷)2022年北京，延庆赛区国家雪车雪橇，赛道模块测试日前获得国际雪车联合会、国际雪橇联合会相关专家的一致认可。这意味着，赛道即将进入主体核心部分的施工阶段。
模块测试现场共有四组、全部搭建模仿局部赛道的试验段。试验段从钢筋龙骨、金属护网到制冷管，从材料、构造到细节尺寸，完全按照真实情况进行1：1的搭建和施工。施工结束后，还要用水钻等特殊工具，对专家选取的局部点位进行试块切取并测试，以确保在看得见的表观特征，以及看不见的强度、均匀度等内部质量方面，均符合奥运赛道要求。
在国际雪车联合会、国际雪橇联合会专家的监督下，施工方现场对模块赛道进行喷射混凝土施工。喷射混凝土施工是颇具力度和视觉冲击力的动态过程。虽然该方法早在1907年就在美国发明，并初步运用于复杂曲面修复等特殊施工，但在国内将这一方法用于主体结构建造，特别是赛道，还是头一回。
为了本次模块测试，国家雪车雪橇，的业主单位和施工方进行了一年多的准备。北控京奥建设有限公司副总经理李长洲介绍说，在混凝土喷射方面，赛道有平面、斜面和立面。喷射立面时如果混凝土太稠，机器喷不出来，如果太稀了，则往下坠。想把混凝土做到不稀不稠，还能在立面上粘住，很难。施工方总工程师周勤表示，喷射混凝土由于后坐力较大，要求喷射手身高至少1米75，体重80公斤以上。与此同时，由于喷射混凝土需要不间断作业，为了保持体能，喷射手还在施工之余坚持体能训练。
雪车雪橇项目是，中速度最快的项目，专业性强，，观赏性。北京，的雪车雪橇赛道是全世界第18条、，条，地形条件复杂、施工难度大。在项目选址、赛道特征、模块构造、施工工艺等方面，均是国内，尝试。据北京冬奥组委规划建设部场馆建设一处副处长徐典介绍，模块测试可以说是国家雪车雪橇，赛道施工建设过程中最为重要和关键的一环。获得国际权威机构的认可，并收到认证报告之后，赛道下一步将进入主体核心部分的施工。
国际雪车联合会赛道委员会委员托马斯·施瓦伯表示：“我们对赛道的质量、钢筋混凝土工程进行了测试，结果非常好。通过模块测试是这个赛道建设的一个里程碑，之后我们就可以修建赛道了。”
