首都地区环线高速通州至大兴段月底通车

　　人民网北京6月20日电 (记者鲍聪颖)连接京津冀地区的首都地区环线高速公路，一段“通州—大兴段”将于6月30日具备通车条件，该段全长38公里，设计速度120公里/小时，双向6车道。正式通行后，首都地区环线高速公路全长将达到940公里。至此，大家俗称的“大七环”，首都地区环线高速(G95)也将闭合成环。

　　北京“七环”主路贯通

　　首都地区环线高速公路(通州-大兴段)工程是规划首都地区环线高速公路(G95)中的重要组成部分。

　　据北京市发改委相关负责人介绍，首都地区环线高速公路(通州—大兴段)起点为北京市大兴区采育镇韩营村南侧市界，与河北省廊坊市段规划线位相接，线位折向东北，经大兴区采育镇以及通州区于家务镇、永乐店镇及漷县镇，终点为北京市通州区西集镇赵庄村北侧市界，与河北省香河县段规划线位相接，路线全长约38公里，按照规划将于6月30日具备通车运营条件。

　　通州-大兴段高速路已铺好沥青，有施工车正在通行。

　　“该路段2016年12月份动工，建成后，将大大分流六环的北京过境车辆，其中主要是由东北向南的车辆，北京东部地区的空气质量将会得到改善。”北京首都环线高速公路有限公司相关负责人表示，通州至大兴段的开通，还将缩短承德至首都新机场、雄安新区的距离，承德到北京新机场的距离可以缩短150公里。

　　通州-大兴段全线设互通式立交7座(其，纽型立交3座，一般型立交4座)，分离式立交8座，特大桥梁4座(含跨越北运河、潮白河特大桥2座)。经过测算，该路段远期估值会每天通过7万辆车。

　　据介绍，首都地区环线高速公路建成，将承德、兴隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、张家口、崇礼、沽源、丰宁等城市一一串联起来，完善国家和区域高速公路网，改善区域交通条件，并将在京津冀多个重要城市间形成快速连接通道，与多条高速公路放射线形成网络，带动京津冀地区协同发展。

　　京秦高速公路北京段月底具备通车条件

　　记者上午获悉，京秦高速公路北京段也将于月底具备通车条件。

　　京秦高速公路北京段是连接河北三河市与北京的一条快速通道，起点为东六环小庞各庄桥以北260米处，终点至市界，道路全长约6.3公里，预计也将于月底具备通车条件。其中，设置互通立交2座，分别为东六环互通、平疃互通。

　　据介绍，工程是《国家高速公路网规划》中北京至秦皇岛高速公路G1N的组成部分，也是连接河北三河市与北京的一条快速通道。该项目的建成将促进京津冀经济一体化发展进程，进一步完善国家高速公路网规划消除“断头路”，缓解京哈高速交通拥堵状况，促进京津冀经济一体化发展进程。对于支持城市副，建设，带动沿线地方经济发展，改善通州区北部地区的投资环境，也具有十分重要的意义。

　　提高通行效率 ETC车道占比三成

　　ETC车道占比接近三分之一，通过增设ETC车道，有效提高了车辆通过收费站的效率。

　　据介绍，项目设计过程中，严格保护土地资源，节约占用土地。此外，记者在现场看到，枢纽立交、特大型桥梁及，区域设置了照明系统，均采用了LED节能灯具，并利用照明智能控制系统，根据不同的天气状况等，智慧化调节灯具的开关及照度。建成后，共设112个收费车道，其中ETC车道共有34个，占比30%，接近三分之一。

　　此外，项目推行生态环保设计，在部分道路路堤边坡采用了免维护生态护坡，取消了六棱砖，减少了圬工体，加快了工程建设速度，减少了工程投资，降低了养护成本。

　　“在跨越潮白河、北运河等环境敏感区域施工，制定了生态保护专项方案，严格落实环保措施，降低施工对环境的影响。”北京首都环线高速公路有限公司相关负责人称。