17号线施工现场建起“水立方”

施工人员在隔离棚内进行地铁车站施工。本报记者 张立朝/摄

　　本报讯(记者赵语涵)昨天，地铁17号线香河园站施工现场建成的膜结构地铁车站防尘隔离棚正式投入使用。啥叫膜结构?大众熟知的“水立方”就是典型的膜结构建筑。这是国内，将膜结构建筑运用在地铁车站建设中，用于防尘隔离。

　　为啥要在地铁站施工现场建起一个防尘隔离棚?中铁建大桥局17号线09标项目经理曲建生介绍说，这是为落实清洁空气行动计划、，限度地降低施工污染而量身定做的一个密闭“生态圈”。它将实现香河园站明挖基坑全封闭施工，起到保温、隔音、降噪和防尘效果。

　　“这次建设的防尘隔离棚，将为国内地铁建设中的环境保护难题提供借鉴。”曲建生告诉记者，建成的防尘隔离棚采用“钢结构+膜材料”形式，长75.5米，宽40米，相当于3个标准游泳池的大小。隔离棚外罩采用的是世界上，进的环保节能膜材料，这种膜结构在国家游泳，——“水立方”的建设中也曾应用。

　　在建成的膜结构防尘隔离棚中，记者看到，由于膜材料透光性好，白天施工可通过膜材料和两侧窗户实现自然采光。同时，棚内还设置了监测设备、自动喷淋系统、雾炮机、车辆冲洗装置、移动式焊接烟尘净化器等，这些设备对扬尘控制、噪音监控、喷淋系统、水泡及车量清洗平台进行智能联动，一旦数值超过指标，喷淋设备就自动喷雾除尘降温，实现 “一键式”智能控制。经过技术人员测算，智能控制的喷洒耗水量仅为传统洒水车的20%-30%，覆盖面积却高出20倍，扬尘控制和环保效果非常可观。

　　地铁17号线全长49.7公里，南北跨昌平区、朝阳区、东城区及通州区。预计于2020年实现分段开通，2021年全线开通。