联系方式：15001380073 本报讯（记者 刘桥斌）现有的交通信号灯，大多是按设定的时间变换，经常遇到一个方向信号灯是绿色，但没有车流，另一方向却排起长龙焦急等候。为解决这一状况，顺义区近日开始试点“聪明”红绿灯，根据地磁感应车流量大小，来智能调整信号灯，为交通疏堵。
顺义区城市管理委员会相关负责人介绍，这种“聪明”信号灯专业名称叫无线地磁车辆检测系统，其工作原理是通过地磁场采集道路车流量，把城市道路的车辆通行情况和状态反馈给路口智能联网信号机，由智能联网信号机综合分析相关联路口的交通通行状况进而调整信号灯放行状态，以达到相关路口相互衔接、协调，达到最佳通行方案。
“和长安街上的‘绿波段’相比，其创新之处是不仅有‘绿波段’的功能，还能减少绿灯时间浪费。”这位负责人解释，比如某路口一个方向是绿灯，但有没有车，无线地磁感应设备如果5秒之内都没有感应到有车辆通过，基本可以判断此方向不会有大流量的车通行，就会把绿灯信号转到另一方向，减少绿灯时间浪费，最终实现平峰期各方向基本无空放现象，高峰期路口各方向排队均衡，，限度优化道路交通。
目前，顺义区府前东街与右堤路交叉口和右堤路与顺平辅线交叉口2个路口，已开始试点无线地磁车辆检测系统，共计安装地磁感应线圈42个。
