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停办近30年的客运业务重新恢复，让这座百年老站再次焕发青春活力。
通州火车站迎“货运改客运”后，春运
随着长假落幕，铁路也迎来了春运返程客流高峰。通州火车站这座因市交通铁路开通而重新恢复人气的百年小站，今年也迎来了首批春运客流。虽然尚不能与北京站、北京南站、北京西站这样的大站相比，但从春运开始前到春运返程客流的到来，这座百年小火车站内的工作人员一样为旅客的春运回家路、返程路放弃休息，忙个不停。
小站五脏俱全 方便旅客回程
通州站坐落在通州城区车站路的最南端，鹅黄色的建筑上赫然写着“通州站”三个大字。春运期间，北京晨报记者前往通州站进行探访时发现，自动闸机、人脸识别系统、升高站台、自助取票和售票系统……这座小站可谓是“五脏俱全”。
家住通州的旅客李女士告诉北京晨报记者，每逢节假日，她几乎都会陪家人到异地度假，以往都是靠打车加地铁往返北京站或北京西站。今年，通州站有火车直接往返北京西站，她很自然地选择了家门口的这趟“小火车”，免去了旅途周转。“只要自己的出行时间和列车的时刻表赶趟儿，这火车确实很方便。而且站内设施也比较全，可以刷卡乘车，也有自助取票机和安检等，车上也有座，很方便、舒适。”李女士说，不仅是昨天的返程，去程她也是从通州站乘坐火车前往北京西站。
转变服务观念 提升旅客体验
通州站党支部书记李宝东告诉北京晨报记者，虽然站内都是老铁路人，但由于通州站此前一直在从事货运业务，为此，无论是硬件设备设施还是软件服务都需要转变。给旅客提供优质出行服务及体验——这是李宝东及通州站所有工作人员始终铭记于心的一句话。
“自动闸机、人脸识别系统、升高站台、自助取票和售票系统等这些新设备在给旅客出行提供便捷的同时，也给我们的工作带来了挑战。早在春运开始前，从人员培训、站内设备设施完善到卫生等，我们所有工作人员就为春运旅客顺利、平安、快乐出行加班加点，做足了准备。”李宝东说，站内还专门增设了雨棚，加装了隔离栏杆等。
对于市区居民而言，通州站不免有些陌生。其实，通州站是一座百年老站，现隶属中国铁路北京局集团双桥站管辖。去年12月31日市郊铁路城市副，线正式开通运营，让这座百年老站再次焕发青春活力，停办近30年的客运业务又重新恢复，“京通号”动车组正式上线亮相。春节前，一批又一批的旅客拎着大包小包从这里乘火车前往北京站、北京西站换乘，不必再周转地铁;近两日返程客流高峰，通州站也陆续迎来了返程客流的小高峰。
小车站大管家 帮扛包是常事
北京晨报记者在探访时发现，为了给旅客提供方便，站内的工作人员会主动上前帮助行动不便、行李多的旅客搬运行李。通州站客运班组长秦峰去年12月从北京东站调到通州站，每天接班后，他都要先检查车站的卫生和设备情况，等到距离开车前一个小时的时候，再打开车站大门，迎接即将乘车的旅客。
除了负责检票、接车等常规任务，客运工作人员还要随时面对各种各样的情况。可以说，他们就是通州站旅客的大管家。“有一次，列车到达通州站后，我发现在站台上有行李放在了车门外，而车厢内还有一名旅客正匆匆忙忙地收拾着行李，行李拿得太多了。当时其他旅客都已经出站了，只剩下这位旅客一直在车厢里，，还是我们叫来同事，一起帮着这位旅客把行李搬了出来。”类似这样的帮扶小事儿，在通州站每天都在上演。
今年春运，李宝东、秦峰和他们的同事都是在岗位上度过的。“铁路工作就是这样，大家都休假的时候，却是我们最忙碌的时候。不过，看到脚步匆匆的旅客顺利踏上回家路，真的就心满意足了。”
北京晨报记者 曹晶瑞 文并摄
