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2017年年末，顺义公路分局在日常巡检中发现，潮白河大桥西引桥整体滑移，存在安全隐患。随后，顺义公路分局采用了顶推复位的方式复位桥体，其间没有中断道路交通，目前主体工程已经完工。
潮白河大桥位于顺义区顺平路，跨越潮白河，是顺义的，性建筑。桥梁全长640.22米，其中主桥长180米，宽27米。
市交通委路政局顺义公路分局桥梁工程师周秋立介绍，2017年年底，分局在进行日常检查时发现西引桥伸缩缝异常、梁体整体向西滑移，具有安全隐患，甚至有落桥危险。“经过现场考查和专家论证，认为桥梁主体没有结构性病害。分局决定在不影响市民正常出行、不中断交通、不破坏桥梁的前提下，对西引桥整体纵向顶推复位，防止主梁再次发生较大位移，消除安全隐患”。
顺义分局组织各方反复验算，采用160台200吨超薄大吨位千斤顶。为了让160台超薄大吨位千斤顶步调一致，施工采取了大型桥梁检测车配合，进的进口恩派克计算机同步顶升、顶推系统。经过严密测算，原定七八天的顶推计划仅用了，就顺利完工。
此前，应对桥梁出现的这类情况，大多采取中断交通的施工方式。但以潮白河大桥为例，它是平谷进城，甚至河北三河进京的主要通道之一，日均交通量达到46000辆车，高峰时达到5万辆，中断交通将带来很大影响。“不中断交通将逐步成为桥梁维修工作的努力方向”。
文/本报记者 刘珜 摄影/本报记者 黄亮
