联系方式：15001380073 人民网12月26日电 (尹星云)记者今天从延庆区两会上了解到，作为北京2022年，赛区之一，延庆在冬奥筹备工作方面全面加速。其中主要场馆设计基本稳定，冬奥村方案正在深化，筹备工作从基础规划阶段转入专项计划阶段。
据悉，今年延庆在冬奥核心区的征拆工作全面启动，37项建设任务中13项已开工，4.94千米施工进场路贯通，国家高山滑雪，赛道清表基本完成，冬奥森林公园规划方案基本完成。
延庆赛区8个赛道自动气象站布设完成
作为2022年，三大赛区之一，延庆区张山营镇小海坨山地区将举办高山滑雪和雪车雪橇项目比赛。目前，8个赛道自动气象站布设完成。
为申办2022年，，延庆区自2014年9月起开始在海坨山建设自动气象站，这些观测数据对成功申办2022年，提供了重要的气象数据支撑。申冬奥成功后，延庆区加快了在小海坨山地区的气象基础设施建设。目前，延庆赛区8个赛道自动气象站布设完成，实现数据采集和定时传输。
据了解，在，筹办期间，赛道自动气象站将为赛区相关设施的规划和设计，及后期赛道调整，防风、缆车等配套设施建设提供气象依据。，举办期间，气象数据更加重要，因为，比赛项目受天气影响很大，尤其是雪上项目对气象条件更为敏感。
延庆区气象局负责人闫巍介绍说，目前建设的赛道自动气象站是，气象服务保障工程的一部分。未来，延庆赛区还将进一步完善高山滑雪、雪车雪撬项目的气象监测站点，并对延庆赛区的气象监测站网和设施进行优化、更新。预计，相关工作将于2018年底完成。
兴延、延崇、京张三条干线齐推进
全长174千米京张高铁是京津冀交通一体化的重要设施，同时也是，的配套工程。京张高铁延庆境内主线20.13千米，支线9.25千米。目前，新八达岭隧道工程正洞已完成5881米，完成总量的49%;长城站疏散及救援通道完成799米，完成总量的66%。康庄高架特大桥现已完成2875根钻孔桩、291个承台、282个墩身。
兴延高速公路是2022年，重要交通保障设施，是北京市为解决北京市西北部交通瓶颈问题新规划的一条交通大动脉。兴延高速南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，路线全长42.2千米，其中延庆境内主线全长11.1千米。兴延高速计划于2018年底竣工通车，建成通车后近期服务于2019年延庆世园会，有效缓解北京西北方向京藏高速、京新高速的交通压力，成为联系北京与，城的又一重要通道。
与兴延高速相接的延崇高速公路，将为世园会和，的顺利召开起到重要的交通保障作用。据了解，延崇高速工程起点为延庆区大浮坨村西侧，与在施的兴延高速相接，终点在市界与延崇高速河北段相接，全长约33.2千米，横断面布置为双向四车道。
力争2022年群众上冰上雪达13万人次
成功申办，两年来，延庆冰雪产业快速发展，冰雪运动如火如荼。全区积极响应3亿人参与冰雪运动的号召，在冬季开展冰雪赛事、冰雪培训等各项活动，力争到2022年，延庆区群众参与冰雪运动人数达到13万人次。
延庆区在青少年中普及宣传冰雪运动知识、开展冰雪运动和冰雪主题活动、建立青少年冰雪运动队。今年冬天，又将有15所学校3000余名学生进行滑雪滑冰技能培训。
2017—2018雪季结束，经延庆区教委统一组织培训并掌握基本滑雪技能的学生能够达到一万人，掌握基本滑冰技能的学生上千人。今年年初，延庆二小、延庆二中被市教委确定为市级冰雪项目特色学校，体育运动学校加入了“京津冀青少年冰雪教育联盟”。通过冰雪特色学校的创建，促进了全区各学校大力普及冰雪运动。2017年2月，延庆区组队参加了北京市第一届中小学生冬季运动会，并获得全市团体第二名的好成绩。
延庆区广泛开展冰雪赛事和群众冰雪活动、完善冰雪项目场馆和配套基础设施建设、全面提升冰雪竞技运动水平。连续两年，每年冬季组织不少于2000名职工开展上冰上雪培训，广泛动员全社会参与冬季健身运动，扩大冬季运动人口。“此外，我们还培养“高精尖”滑雪人才，聘请国际教练，开展滑雪专业技能人员培训班，为延庆培养一批技术高超、具有传授能力、服务能力的专业化、国际化高水平滑雪人才，建立冰雪人才信息库，为冬奥做好人才储备工作，到2022年之前，预计培训300人左右。”延庆区体育局副局长马志勇介绍。
明年将精准聚焦赛会服务保障
冬奥即将进入北京时间，延庆明年将完成赛场核心区征地拆迁，确定赛区PPP项目社会投资人。“国家高山滑雪，工程计划完成60%，雪车雪橇，完成赛道U型槽结构施工，冬奥村和山地媒体，结构施工将完成50%”，延庆区冬奥办专职副主任宋海田向记者透露。
同时，延庆还将在明年制定实施生态环境可持续管理方案，抓好冬奥森林公园建设，“冬奥森林公园选址张山营镇西北部，会将生态保护与奥运文化的体现，融合”，宋海田表示，延庆还将认真学习平昌，和冬残奥会经验，实施“共享冬奥”公众参与工作计划，营造喜迎冬奥的热烈氛围。
