地铁拥挤度可实时查询

　　本报讯(记者褚英硕 通讯员田丽娜)开车出行，可以通过导航上显示的道路颜色判断堵不堵。今后，市民乘地铁出行，也可以通过手机查看是否拥挤了。北京地铁日前在手机客户端、官方网站及微信公众号上，推出地铁拥挤度查询功能，乘客可实时查询拥挤度，在地铁中实现“避堵”。为验证拥挤度查询功能的精确性，记者昨天来到昌平东关站乘坐地铁昌平线进行实地体验。

　　打开北京地铁微信公众号，点开“拥挤度查询”，可以看到地铁线网图上显示出黑、红、黄、绿4种颜色。其中，黑色表示车厢严重拥挤，列车开走后，站台上仍会有乘客滞留;红色表示车厢拥挤，乘客此时已经很难在车厢内移动;黄色表示车厢内比较拥挤，乘客在车厢内移动有困难;绿色则表示车厢比较舒适，乘客可以在车厢内走动。

　　在地铁线网图上，昌平东关站至南邵站段显示为绿色。记者从昌平东关站上车，车厢内大部分乘客都有座位。随着地铁驶入沙河高教园站，乘客迅速增多，此时地铁线网图上该路段显示的颜色变成了黄色，巩华城站至西二旗站路段已变为黑色。记者被拥挤的人群挤在两节车厢交界处，很难移动，与地铁线网图上显示的严重拥挤状态同步。

　　地铁到达朱辛庄站后，记者换乘返程地铁，车厢内乘客明显较少，还有部分空座，地铁线网图显示为绿色。记者注意到，沿途各站显示出“栅栏”图标，表示该车站限流。为何拥挤度还没“爆表”，车站就已开始限流?轨道交通昌平线昌平站区工作人员解释说，黑、红、黄、绿颜色显示的是车厢内的情况，是以车厢满载率和乘客乘坐实际感受为基础，综合反映地铁车厢拥挤程度的指标，而非车站内的拥挤状况。为了后续车站的乘客也可以有序乘车，很多车站会提前限流。

　　据介绍，该系统会对进出站客流进行实时网络时空分配计算，从而得到路网中客流的实时、动态分布状态，包含乘客进出站、候车、乘车和换乘等状态客流。此外，系统每5分钟就会数据刷新，同步更新线路的拥挤度颜色。“开发拥挤度查询是地铁服务精细化的体现。”工作人员告诉记者，现在北京地铁有19条运营线路、300多座车站，形成一张便捷的地铁线网图。市民出行可以选择多种换乘方式，推出拥挤度查询，就可以为乘客的选择提供参考。地铁站限流时，乘客还可以提前选择公交等地面交通模式出行，避免拥堵。