汽车盲区引发事故屡屡发生，A柱盲区怎样“破”

　　019年8月20日下午，在深圳市宝安区松福大道田园路口，一辆重型自卸货车车头与一辆同向行驶的两轮电动二轮车发生碰撞，造成电动车驾驶人当场死亡，事故发生时为白天，能见度200米，事故现场无交通安全隐患，且双方司机未涉酒驾驶，事发时间之短令人来不及反应，而事故背后的原因却引人深思..........

　　涉事货车涉事电动车

　　其实，不是因为大家车技不好，而是有种事故，叫做“我看不见你”！

　　许多人对盲区不甚了解，总是抱持着，“车能看见我”“车会礼让我”的想法，即使大型车辆在侧，也不知畏惧甚至试图抢行，结果酿成了一宗宗惨案斑驳了大街小巷。

　　这是一张刷爆朋友圈的大车盲区现场测试图，经过测试图片中的45个儿童司机完全看不到，经调查，低速时，80%的事故是由于盲区造成，每年有50万起盲区交通事故，每小时死亡2人，商用大型车辆安全事故往往占比，，儿童为主要受害者。

　　由下图我们可以了解到此次盲区事故发生的主要原因就在于大型车辆的前轮可以绕过道路的某一物体，后轮却绕不过去，这个地方是驾驶人视线的右侧盲区，也是死亡地带。

　　我们时不时会看到有关交通事故的新闻，而且这些事故多数与大货车有关，货车按照适用范围和功能分类繁多、长短不一，最长的有17米。对于这些“庞然大物"我们真的就束手无策了吗?

　　其实关于盲区问题鹰驾科技早已解决，并且鹰驾商用车ADAS360°环视系统已经在国内外各地校车、公交车、大巴车、货车、消防车、矿车上广为运用。