新讯网官方唯一联系电话：15001380073 据英国《每日电讯报》6月1日报道，悉尼市长摩尔(Clover Moore)尽管想尽了办法让机动车司机们远离市内区域，但她每天仍能从这些司机身上获得12.3万澳元(约合人民币58.2万元)的收入。澳大利亚汽车协会(NRMA)表示，相比国外类似规模的城市来说，悉尼人为越来越少的停车位支付了更多费用。
据报道，上一财年，悉尼市政府单从停车计费表和停车站处就得到了4500万澳元(约合人民币2.15亿元)的资金，而2004年至2005年摩尔刚上任时该数目仅为2500万澳元(约合人民币1.19亿元)。
尽管悉尼市政府声称，很多地方的计费表和停车站收取的每小时费用在10年间都没有显著的上涨，但事实是市长从计费表那里收上来的费用自2004年起就一直稳步上升。
据一位市政府发言人表示，实际上悉尼市政府开出的停车罚单更少了，因为人们遵守规定的情况有所改善。对于收上来的资金，市长摩尔把它投在了一系列的服务上，包括垃圾收集、街道清洁、图书馆、人行道、体育设施、游乐场以及文化活动等。
澳大利亚汽车协会(NRMA)表示，相比国外类似规模的城市来说，悉尼人为越来越少的停车位支付了更多费用。
NRMA称，悉尼只有5.25万个停车位(包括私人停车场)来满足450万人的需要，而调查显示美国的波士顿有着相似规模的人口，而停车位却有7万个。此外，约有25万人在悉尼CBD工作，据称每1000名员工有着209个停车位。相比之下，美国，亚哥有64.7万人在CBD工作，但每1000个员工就有966个停车位。
